【连载】论复杂程度我只服它|德国ScaleArt MAN三向自卸车细节(

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有些梦,似乎还未实现,那么它便可能成为永恒的美好。偶尔想一想,也挺美妙。

有些梦,在恰当的时候,变成了现实,真切的存在感给人以无限的满足。

梦,是奇妙的东西。无论,得与不得,都是美妙的体验。

如果说能组装ScaleArt源自于我童年的一个梦,你或许不信,但那却是真的。



作者 /  vidct  |

我曾梦想组装一台如真车般复杂的模型车,细致到连车轮上的每一颗螺丝都要亲手锁紧、U形大梁、减震、变速、遥控……

这个梦始于我初中时代,在我念初中的时候便绘制了一张“蓝图”,细致到每一个部件的结构,电路的布局……甚至为了解决遥控的问题,我开始学习无线电,并开始自制电路板焊接电子元件来制作一个多通道的遥控器电路。虽然,蓝图终没能变成现实,但那一抹美妙,时常萦绕心中。

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了解到德国ScaleArt这个品牌,始于大约十年前的一个偶然机会。正所谓凡事念念不忘必有回应,那时我正在网上闲逛,碰巧被一款异常精美的工程车模型吸引。

我展开了追根溯源般的搜索,“ScaleArt”这个关键词被我锁定。ScaleArt在德国美丽的阿尔卑斯山下,在专门设计生产液压工程机械模型,其商品以“复杂”和“像真”著称。那个美妙的梦境,逐渐清晰起来,这正是我魂牵梦绕的东西。

与此同时,我也非常关注国内品牌,更希望能在国内品牌中找到一款类似的产品。

于是我组装的第一台复杂车模,并不是ScaleArt的产品,而是CAPO的Tatra 8x8军卡。

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我组装的第二台复杂车模,仍然不是ScaleArt的产品,而是CAPO的JK四驱车。这是2015年完成的作业

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直到四个月前,我向德国ScaleArt直接下了订单,订购了一台MAN 6*6三向自卸车。

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这是订单部分内容的截图。

ScaleArt首先会给你一张完整的配置表,所有配件都是选配的,当然有很多配件是必选的,例如:大梁、车轮等。选装配件非常多,配件全部是英文名称(少部分名称还混杂着德语),这些名称对应什么产品对于新手来说并不是特别容易理解,但我有个好方法,就是在ScaleArt的在线商城搜索货号,通过图片对比来确认是不是需要的配件。与ScaleArt确认好订单后就可以去银行通过国际汇款方式支付货款了,可以全款支付,也可以先付10%定金,交货前再付尾款,国际电汇每次的手续费是150元。ScaleArt的出货速度非常缓慢,配件通常要3周以上,整车散件在3个月左右,整车装配好出货需要6个月左右。而这个时间并没计入运输时间,从德国运往国内大约需要10天左右。

ScaleArt虽然有一个在线商城,但如果要订整车的话,是不能通过在线商城来订购的。ScaleArt给到我的完整配置表,远比在线商城的选单更丰富、复杂、精细。即使你在它的在线商城下了订单,最终的订购也不会以在线商城的项目为准,而是以线下订单确认为准。这一点对于打算去ScaleArt订整车的朋友需要格外注意。

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等待了四个月,我终于收到了这个箱子。在经历了长途运输之后,包装箱的外观显得有些破旧不堪,里面的东西是否安然无恙?

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打开包装箱,内部填充物很多,但是仍然没有很好的保护住木箱,木箱的锁扣已经脱落,好在零件都散落在里面,找到后还能修复。

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蓝色盒子里是驾驶舱(车头)组件,ScaleArt的全金属车头是非常大的卖点之一。

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零件非常多

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车头框架采用锌合金压铸成形,每个零件的重量都给人很深刻的印象。

做工非常精细,把真实卡车的外观模仿得惟妙惟肖。

我没有选择ScaleArt的原厂喷涂,但ScaleArt在出货时已经为我喷涂好了底漆,这对后续喷涂面漆带来了极大的方便。

这算是一个小小的意外惊喜!

ScaleArt的原厂喷涂价格其实并不算贵,但自己喷涂的好处是可以自己控制喷涂质量和选择特殊的效果。

自己喷涂的最大问题是,你需要花更大的代价和更多的时间来处理与喷涂有关的一系列问题。

但当看到最终的效果时,我认为这一切都是值得的。您可以在后面的内容中看到喷涂的过程。

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担心的事情还是发生了,前保险杠断裂。第一时间向ScaleArt反映了情况,当天ScaleArt便为我从德国补发了一个全新的保险杠。

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ScaleArt的所有零件都有编号,以零件袋的形式打包。

我对照订货清单进行了检查,一个不少。

下面就让我们正式开启装配之旅:

工程名称:MAN TGS 3-axle tree way tipper

制造商:ScaleArt

主要配置:3速变速箱、3向可遥控转换自卸后斗、TGS欧6规格车头、KingBus总线灯光控制系统、Commander遥控系统

我并没有完全按照说明书的顺序来进行装配,因为这台车的车头并没有进行任何涂装,所以我的装配步奏是从喷涂开始的。把喷涂放在最前面,是因为需要等待油漆老化。在等待的这段时间进行其他配件的装配,充分利用好时间,才能提高效率。写在前面的内容,你将会看到一些像是在制作静态模型的步骤,这和制作动态模型的心态有很大不同,因为我是用艺术品的态度来装配这个模型,而不仅仅是装完它。

此外,我的装配依照先局部后整体的思路。先着手于细小零件的组装以便随时待用,再逐步过渡到总装。

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ScaleArt车模的大梁是用不锈钢材料制造的,而不是用的铝合金。我非常欣赏这一点,因为不锈钢能完美模拟真实卡车大梁的扭曲,而铝合金用在模型车上就显得太硬了,反而失去了真实感 。在装配之前,我对它的表面进行了打磨,增加粗糙度,以利于后期喷涂时提升油漆的吸附力。在还没有进行组装前进行打磨是最方便的。

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打磨前后的对比

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驾驶室零件准备

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每个座椅由以上零件组成,注塑零件非常精细。采用了两种默认的颜色,黑色和灰色。

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这张照片里还包括了仪表台的部分零件

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座椅靠背和车门内饰板

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对塑胶件进行必要的打磨和清扫

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喷涂完成后的样子

喷涂对提升塑胶件的质感具有很大的意义

如果你不想让塑胶件看上去“太塑胶”,那么喷涂合适的涂料能够改善

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座椅组装完成

座椅上的细节很丰富,有椅背调节器、安全带接口等

接下来进行仪表台的涂装操作,我在网上找到了一张MAN TGS的内饰照片,我准备参考这种配色来做。

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把仪表台喷涂成消光黑色

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然后进行遮盖,喷涂第二种颜色,也就是消光灰色。

但我并不想把这里喷成灰色,因为我手上没有适合的理想深灰色,只有浅灰。

所以我选择了奔弛同款月光石灰色,喷涂完后,再通过消光处理,最后呈现的效果非常理想。

后来我把之前喷成灰色的车门内饰板也喷成了月光石灰色。

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月光石灰内饰板

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装饰贴纸准备

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贴上

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背面用少量电子硅胶固定

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双色中控台

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ScaleArt在这里预留了一个发光二极管的安装孔,我决定把它利用起来为仪表台提供背光照明。

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效果不错,不过漏光有点严重,需要进行适当处理。

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散光反射贴纸

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黑色硅胶封漏光

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背面也用黑色硅胶封住缝隙避免漏光

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效果还行

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微弱的光,正是我需要的光照强度。

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以为这样就完成了吗?

还没有,我准备进行细化它。

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喷涂第三颜色:银色

还缺少一个空调出风口

没有特别好的装饰材料,于是我决定画一个:

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用胶水把它粘在中控台上

除此之外,还有银色条条的下口比较毛糙,我准备用细铜管来对它进行收口处理,如下图:

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把细铜管喷涂成黑色,然后用AB胶把它粘在中控台上

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完成后的样子

到这里我就把仪表台修饰完了

需要特别提醒玩家,仪表台的塑胶材料比较光滑,喷漆前务必充分打磨,不要重蹈覆辙——我没有打磨直接喷漆,后来发现喷上去的漆挂得不稳,极其容易被遮盖带扯掉。你可能还发现“空调”的样式变了,是的,我找到了一张MAN TGS空调出风口的照片,然后缩小打印,效果比绘制的更真实。当然,这东西不能细看,远观即可。

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车顶照明灯,采用的是LED发光管,工作电压7.2V。

架子是金属的,灯杯是塑胶的,做工很好,但是价格非常贵。

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主要零件构成

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组装难度不高,但是零件特别细小。

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装配完成

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固定螺丝非常精细且美观

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不过LED板用双面胶粘并不牢固,没过几天就掉了。

我采用了硅胶来固定,上图中黑色的部分就是硅胶。

等硅胶干透后,再用镀铬漆进行表面覆盖装饰。

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完成!

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接下来要进行有难度的操作,就是要在车顶上为这款射灯打安装孔。

它的支架需要打两个M2.0的孔。每只灯有两条很细的电线,需要从车顶上穿到驾驶室内,需要分别打4个M1.0的孔。一共需要打6个孔。

这些孔打在什么位置很关键。

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经过仔细斟酌,确定了打孔位置,见上图的黑色标记。

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用M1.0的钻头进行打孔

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6个孔全部打完

左右顶部的大孔是用来安装旋转工程灯的,也需要自己打。

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定位辅助蹬车扶手的打孔位置

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完成打孔,见上图红圈位置

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预装测试

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遮阳板组装准备

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先装固定架喷涂成黑色,上图为喷涂固定方法。

旁边的铜钉子是ScaleArt提供的安装钉,但这个材料很不易于装配。

由于钉子的直径较大,而遮阳板上预留孔直径偏小,第一次装就把遮阳板安装孔撑爆了。

于是我采用了自己准备的特制M1.0外六角铜螺丝。

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喷涂完成

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安装自己定制的M1.0外六角铜螺丝,螺丝的丝牙和遮阳板预留空刚好匹配。

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固定好支架

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涂少量AB胶固化

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完成

本期ScaleArt安装过程就到这里。

下期我们将继续装配之旅,装配好的ScaleArt会给大家带来怎样的惊艳呢?请戳【阅读原文】关注5iMX论坛,第一时间看更新。



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祝点赞的朋友

这个月玩得开心~



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