【连载】论复杂程度我只服它|德国ScaleArt MAN三向自卸车细节(
有些梦,似乎还未实现,那么它便可能成为永恒的美好。偶尔想一想,也挺美妙。
有些梦,在恰当的时候,变成了现实,真切的存在感给人以无限的满足。
梦,是奇妙的东西。无论,得与不得,都是美妙的体验。
如果说能组装ScaleArt源自于我童年的一个梦,你或许不信,但那却是真的。
作者 / vidct |
我曾梦想组装一台如真车般复杂的模型车,细致到连车轮上的每一颗螺丝都要亲手锁紧、U形大梁、减震、变速、遥控……
这个梦始于我初中时代,在我念初中的时候便绘制了一张“蓝图”,细致到每一个部件的结构,电路的布局……甚至为了解决遥控的问题,我开始学习无线电,并开始自制电路板焊接电子元件来制作一个多通道的遥控器电路。虽然,蓝图终没能变成现实,但那一抹美妙,时常萦绕心中。
了解到德国ScaleArt这个品牌,始于大约十年前的一个偶然机会。正所谓凡事念念不忘必有回应,那时我正在网上闲逛,碰巧被一款异常精美的工程车模型吸引。
我展开了追根溯源般的搜索,“ScaleArt”这个关键词被我锁定。ScaleArt在德国美丽的阿尔卑斯山下,在专门设计生产液压工程机械模型,其商品以“复杂”和“像真”著称。那个美妙的梦境,逐渐清晰起来,这正是我魂牵梦绕的东西。
与此同时,我也非常关注国内品牌,更希望能在国内品牌中找到一款类似的产品。
于是我组装的第一台复杂车模,并不是ScaleArt的产品,而是CAPO的Tatra 8x8军卡。
我组装的第二台复杂车模,仍然不是ScaleArt的产品,而是CAPO的JK四驱车。这是2015年完成的作业
直到四个月前,我向德国ScaleArt直接下了订单,订购了一台MAN 6*6三向自卸车。
这是订单部分内容的截图。
ScaleArt首先会给你一张完整的配置表,所有配件都是选配的,当然有很多配件是必选的,例如:大梁、车轮等。选装配件非常多,配件全部是英文名称(少部分名称还混杂着德语),这些名称对应什么产品对于新手来说并不是特别容易理解,但我有个好方法,就是在ScaleArt的在线商城搜索货号,通过图片对比来确认是不是需要的配件。与ScaleArt确认好订单后就可以去银行通过国际汇款方式支付货款了,可以全款支付,也可以先付10%定金,交货前再付尾款,国际电汇每次的手续费是150元。ScaleArt的出货速度非常缓慢,配件通常要3周以上,整车散件在3个月左右,整车装配好出货需要6个月左右。而这个时间并没计入运输时间,从德国运往国内大约需要10天左右。
ScaleArt虽然有一个在线商城,但如果要订整车的话,是不能通过在线商城来订购的。ScaleArt给到我的完整配置表,远比在线商城的选单更丰富、复杂、精细。即使你在它的在线商城下了订单,最终的订购也不会以在线商城的项目为准,而是以线下订单确认为准。这一点对于打算去ScaleArt订整车的朋友需要格外注意。
等待了四个月,我终于收到了这个箱子。在经历了长途运输之后,包装箱的外观显得有些破旧不堪,里面的东西是否安然无恙?
打开包装箱,内部填充物很多,但是仍然没有很好的保护住木箱,木箱的锁扣已经脱落,好在零件都散落在里面,找到后还能修复。
蓝色盒子里是驾驶舱(车头)组件,ScaleArt的全金属车头是非常大的卖点之一。
零件非常多
车头框架采用锌合金压铸成形,每个零件的重量都给人很深刻的印象。
做工非常精细,把真实卡车的外观模仿得惟妙惟肖。
我没有选择ScaleArt的原厂喷涂,但ScaleArt在出货时已经为我喷涂好了底漆,这对后续喷涂面漆带来了极大的方便。
这算是一个小小的意外惊喜!
ScaleArt的原厂喷涂价格其实并不算贵,但自己喷涂的好处是可以自己控制喷涂质量和选择特殊的效果。
自己喷涂的最大问题是,你需要花更大的代价和更多的时间来处理与喷涂有关的一系列问题。
但当看到最终的效果时,我认为这一切都是值得的。您可以在后面的内容中看到喷涂的过程。
担心的事情还是发生了,前保险杠断裂。第一时间向ScaleArt反映了情况,当天ScaleArt便为我从德国补发了一个全新的保险杠。
ScaleArt的所有零件都有编号,以零件袋的形式打包。
我对照订货清单进行了检查,一个不少。
下面就让我们正式开启装配之旅:
工程名称:MAN TGS 3-axle tree way tipper
制造商:ScaleArt
主要配置:3速变速箱、3向可遥控转换自卸后斗、TGS欧6规格车头、KingBus总线灯光控制系统、Commander遥控系统
我并没有完全按照说明书的顺序来进行装配,因为这台车的车头并没有进行任何涂装,所以我的装配步奏是从喷涂开始的。把喷涂放在最前面,是因为需要等待油漆老化。在等待的这段时间进行其他配件的装配,充分利用好时间,才能提高效率。写在前面的内容,你将会看到一些像是在制作静态模型的步骤,这和制作动态模型的心态有很大不同,因为我是用艺术品的态度来装配这个模型,而不仅仅是装完它。
此外,我的装配依照先局部后整体的思路。先着手于细小零件的组装以便随时待用,再逐步过渡到总装。
ScaleArt车模的大梁是用不锈钢材料制造的,而不是用的铝合金。我非常欣赏这一点,因为不锈钢能完美模拟真实卡车大梁的扭曲,而铝合金用在模型车上就显得太硬了,反而失去了真实感 。在装配之前,我对它的表面进行了打磨,增加粗糙度,以利于后期喷涂时提升油漆的吸附力。在还没有进行组装前进行打磨是最方便的。
打磨前后的对比
驾驶室零件准备
每个座椅由以上零件组成,注塑零件非常精细。采用了两种默认的颜色,黑色和灰色。
这张照片里还包括了仪表台的部分零件
座椅靠背和车门内饰板
对塑胶件进行必要的打磨和清扫
喷涂完成后的样子
喷涂对提升塑胶件的质感具有很大的意义
如果你不想让塑胶件看上去“太塑胶”,那么喷涂合适的涂料能够改善
座椅组装完成
座椅上的细节很丰富,有椅背调节器、安全带接口等
接下来进行仪表台的涂装操作,我在网上找到了一张MAN TGS的内饰照片,我准备参考这种配色来做。
把仪表台喷涂成消光黑色
然后进行遮盖,喷涂第二种颜色,也就是消光灰色。
但我并不想把这里喷成灰色,因为我手上没有适合的理想深灰色,只有浅灰。
所以我选择了奔弛同款月光石灰色,喷涂完后,再通过消光处理,最后呈现的效果非常理想。
后来我把之前喷成灰色的车门内饰板也喷成了月光石灰色。
月光石灰内饰板
装饰贴纸准备
贴上
背面用少量电子硅胶固定
双色中控台
ScaleArt在这里预留了一个发光二极管的安装孔,我决定把它利用起来为仪表台提供背光照明。
效果不错,不过漏光有点严重,需要进行适当处理。
散光反射贴纸
黑色硅胶封漏光
背面也用黑色硅胶封住缝隙避免漏光
效果还行
微弱的光,正是我需要的光照强度。
以为这样就完成了吗?
还没有,我准备进行细化它。
喷涂第三颜色:银色
还缺少一个空调出风口
没有特别好的装饰材料,于是我决定画一个:
用胶水把它粘在中控台上
除此之外,还有银色条条的下口比较毛糙,我准备用细铜管来对它进行收口处理,如下图:
把细铜管喷涂成黑色,然后用AB胶把它粘在中控台上
完成后的样子
到这里我就把仪表台修饰完了
需要特别提醒玩家,仪表台的塑胶材料比较光滑,喷漆前务必充分打磨,不要重蹈覆辙——我没有打磨直接喷漆,后来发现喷上去的漆挂得不稳,极其容易被遮盖带扯掉。你可能还发现“空调”的样式变了,是的,我找到了一张MAN TGS空调出风口的照片,然后缩小打印,效果比绘制的更真实。当然,这东西不能细看,远观即可。
车顶照明灯,采用的是LED发光管,工作电压7.2V。
架子是金属的,灯杯是塑胶的,做工很好,但是价格非常贵。
主要零件构成
组装难度不高,但是零件特别细小。
装配完成
固定螺丝非常精细且美观
不过LED板用双面胶粘并不牢固,没过几天就掉了。
我采用了硅胶来固定,上图中黑色的部分就是硅胶。
等硅胶干透后,再用镀铬漆进行表面覆盖装饰。
完成!
接下来要进行有难度的操作,就是要在车顶上为这款射灯打安装孔。
它的支架需要打两个M2.0的孔。每只灯有两条很细的电线,需要从车顶上穿到驾驶室内,需要分别打4个M1.0的孔。一共需要打6个孔。
这些孔打在什么位置很关键。
经过仔细斟酌,确定了打孔位置,见上图的黑色标记。
用M1.0的钻头进行打孔
6个孔全部打完
左右顶部的大孔是用来安装旋转工程灯的,也需要自己打。
定位辅助蹬车扶手的打孔位置
完成打孔,见上图红圈位置
预装测试
遮阳板组装准备
先装固定架喷涂成黑色,上图为喷涂固定方法。
旁边的铜钉子是ScaleArt提供的安装钉,但这个材料很不易于装配。
由于钉子的直径较大,而遮阳板上预留孔直径偏小,第一次装就把遮阳板安装孔撑爆了。
于是我采用了自己准备的特制M1.0外六角铜螺丝。
喷涂完成
安装自己定制的M1.0外六角铜螺丝,螺丝的丝牙和遮阳板预留空刚好匹配。
固定好支架
涂少量AB胶固化
完成
本期ScaleArt安装过程就到这里。
下期我们将继续装配之旅,装配好的ScaleArt会给大家带来怎样的惊艳呢?请戳【阅读原文】关注5iMX论坛,第一时间看更新。
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