哈客提前三个半月完成全年收入计划指标！哈客提前三个半月完成全年收入计划指标

在这个金秋，哈尔滨客运段通过半年多的努力也迎来了属于自己的收获季。

哈尔滨客运段全年车补收入计划指标17410万元，截止9月15日，收入完成17414.36万元，超额完成4.36万元，提前3个多月完成全年计划。这么厉害！怎么做到的？

今天小编顶着“国宝眼”整理了他们的赚钱秘笈，见者有份~

强处更强，短板不短

这个段紧紧盯住“春运”“五一”“清明”“端午”“暑运”等客流高峰期，加强自身作业标准，服务上质量，补票上数量。

不仅如此，各车队、班组在休班时积极外出开展营销宣传，建设了营销微信群，指派专人受理订票和咨询，从车队长到普通职工，随时随地加旅客入群，有需求有回音，招揽大型团体旅客，变时机为商机，及时发售车票，真正做到了“旺季抓组织，淡季抓宣传”。

暑运期间，这个段创新思路，按照运行径路，将同方向的热门车和虚靡车结成包保对子，利用有利条件积极宣传车补，用自身强处拉动薄弱，使“强处更强，短板不短”。

不捐溪流，奖勤罚懒

都说“巧妇难为无米之炊”，节假日客流高峰期也是营销的旺季，但是如果有客流却没有铺位，一切也还是零。

在满足乘务人员休息的同时，这个段组织各次列车根据班组乘务人数、男女比例、作业方式等随时调配，最大限度腾出卧铺进行发售。

对终到哈站、哈西站后有中转需求的旅客，乘务班组在列车终到前对可售的接续车次广泛宣传。上半年仅接续补票一项就实现创收276万元。7月1日暑运第一天，这个段仅担当乘务的襄阳车队二组，终到接续列车就补票89张，进款2488.50元，打响了暑运创收的第一枪。

“日分析、旬通报、月考核”，通过这样的方式对各车队、车次、班组的营销情况的综合分析，奖勤罚懒，将堵漏保收奖金全部用于一线职工，在《堵漏保收奖金清算办法》的激励下，“多堵多得、少堵少得、不堵不得”，大家的干劲更足了，上半年，这个段月平均奖励给车长及业务员足有9万元。

手速时代，以智取胜

在这个拼手速的时代，能联网帮旅客抢到铺，对哈客的小伙伴们来说是件很有成就感的事。列车补票在搭上了高科技的顺风车之后，对于下站会上来多少人、哪个区间还有空铺可以发售，他们都了然于心，利用列车PDA设备与车站同步发售列车共复用铺，一改往日的被动，为旅客带来便利的同时，也增加了收入。

时代在进步，工作光有热情是不够的，他们更注重“以智取胜”。这个段的收入科与科研所合作攻关，研发了“列车补票数据辅助分析系统”，可不要小看了这个系统，它能够通过对数据的分析体现出每张卧铺是否及时发售、一个单程或者一个往返卧铺售出比例如何。各班组在营销中的薄弱环节、哪个时段空、哪个区段弱都可以显化分析出来，从而有效的助力全段的营销攻关。

17414万元凝结了全段干部职工的汗水和心血，“强局富工奔小康”既是目标，更是使命。说到底，客运效益的精髓在于提供优质服务，这个段在不断提升服务质量、打造服务品牌、提升旅客满意度的基础上潜心挖掘、增收增效，相信他们的明天会更加美好！

哈尔滨客运段媒体工作室