谁才能真正解决14亿国人的出行问题？( 六 )
特别是低速电动车产销大省的山东省，今年7月传出消息，拟针对低速电动车实施禁行限行的管制政策；之后该省菏泽、泰安等地也分别出台了地级市层面的低速电动车管制政策。
很显然，这种对低速电动车痛下杀手的做法一方面是这个行业高速成长的表现背道而驰，和国人的需求背道而驰。另一方面，也和近年来国家开始探索建立低速电动车的标准背道而驰。从国家政策的大方向看，
2015年工信部等部委就针对低速电动车管理就提出“
升级一批、规范一批、淘汰一批”
的工作思路；
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