中国邮轮业驶入冰河期 |《财经》特别报道(26)

“天海新世纪上海母港感恩季第一船，2000多名客人正准备陆续登船了！从今天的航次开始，后面的每次都是纪念！”5月27日，蒋豪在自己的朋友圈里写道。所谓感恩季实际是告别季，“新世纪号”这艘由本土公司运营的邮轮已定于9月2日结束在中国市场的运营。

在邮轮业的“黄金十年”之中，主宰中国市场的一直是几家国际邮轮业巨头。国内公司虽然做了一些尝试，但还很难和这些巨头相抗衡。2013年，海航集团运营的“海娜号”首航，成为由本土公司运营的第一艘豪华邮轮。但是，海娜号的经营状况一直比较惨淡，连续三年亏损，最终于2015年停运。

“新世纪号”是在海娜号退役不久前投入使用的，接过了海娜号的旗帜。这艘船的运营方“天海邮轮”是由国内在线旅游巨头携程和美国皇家加勒比邮轮公司共同建立的。新世纪号一度被评为“中国邮轮性价比之王”，但仍然没能逃脱三年后退出市场的命运。