不少业内人士都认为国产邮轮需要差异化的竞争策略。“你一上来就造大船不现实，先走汉庭、如家的路线，不要一上来就希尔顿、万豪。”途牛邮轮事业部总经理刘建斌说。

“即使造大船，短时间内也造不出那么好的，运营也有风险，明摆着抗争不过。”程爵浩说，“不如换一条路来走。”

程爵浩说，要用造大飞机的决心来造邮轮。“我们自己供给自己的市场就足够成本，至少能把票价降低三分之一，这就很有竞争力了。”他说。

当然，这一切的前提都是邮轮行业能以较快的速度继续发展，而不是一直停滞在目前的水平。对于国际邮轮公司来说，当中国市场出现销售滑坡的局面时，它们可以把船只调往其他市场来避险。实际上，这些公司已经在这么做了。

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