中国邮轮业驶入冰河期 |《财经》特别报道(24)

很多业内人士都想到一个办法：邮轮集中到上海、天津等成熟的母港出发，然后把国内的其他港口作为访问港来设计线路，这样既解决了邮轮线路单调、目的地有限的问题，又解决了众多港口空置的尴尬。然而，这个看似简单易行的办法却因法律上的阻碍而难以实现。

《中华人民共和国海商法》规定：“非经国务院交通主管部门批准，外国籍船舶不得经营中华人民共和国港口之间的海上运输”。而目前中国市场上的绝大多数邮轮均为外籍船只，“中华泰山号”这种由国内公司运营的邮轮也是挂“方便旗”的外国船。按照法律规定，这些邮轮不能在国内港口之间运营，只能申请在国内某一个港口“挂靠”，由挂靠港出发，驶往境外目的地，再返回挂靠港。

如果外国船只能够在多个国内港口挂靠，这个问题就可以迎刃而解，不少邮轮业内人士也正在推动“多点挂靠”成为现实。