两大火车站站前天桥完成景观提升

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改造后的北京西站站前天桥主体工程已经完工 摄影/本报记者 黄亮





改造后的北京西站站前天桥主体工程已经完工摄影/本报记者黄亮





据市交通委路政局消息,北京站与北京西站天桥景观提升工程主体工作已经完工,工程共历时5个月。改造后的天桥增加了行李坡道、盲文标识和指路牌等设施,方便市民通行。





站前天桥景观美化打造“京城门户”





据市交通委路政局消息,北京市城市道路养护管理中心于2017年年底启动了天桥景观提升试点工程,对北京站、北京西站站前天桥进行美观亮化,扮靓“京城门户”,目前工程已经完工。





北京站是1958年建设的国庆工程,人称“北京十大建筑”之一,是民族形式与现代技术相结合的浪漫主义建筑。重装后的站前两座天桥风格与火车站保持一致。





昨天,北京青年报记者在现场看到,新装后的电梯雨棚设计采用1906年的老火车站门厅造型,防抛网设计借鉴了2008年北京奥运会火炬的祥云图案,造型独特、优美。





北京西站地区北广场两座人行天桥于2002年年底建成,2003年春运期间投入使用。改造前的站前天桥,老化的桥面铺装已不能给旅客提供良好的出行体验,深蓝色的电梯雨棚色彩偏深,略显沉闷。城市道路养护中心相关负责人介绍,为了使改造后的天桥与西客站整体风格保持一致,提升工程将原有的桥面铺装更改为石材铺装,麻灰色的桥面与黑金沙搭配相得益彰。通透的桥面顶棚,干净透亮的扶梯雨棚,在视野上显得非常开阔。





西客站天桥80%栏杆均为原栏杆利用





据了解,这4座天桥都实施了桥体和墩柱全铝板包封的改造,即整个桥体和墩柱都包上一层铝板,耐锈蚀和美观性都有了大幅度的提高,金属质感使得整座桥更加靓丽美观。





值得一提的是,西客站天桥全桥的80%栏杆均为原栏杆利用,并保留梁底原有包封,与新增的铝扣板包封风格统一。原有电梯雨棚材质为耐力板,透光性差且易老化,需经常性维修更换,现在改为钢化玻璃材质,更加结实耐用。





增加行李坡道方便旅客通行





相关负责人介绍,火车站常年有大量客流,在方便旅客方面,设计者想了很多办法。





为避免桥面积水给行人带来不便,新增泄水口的同时在天桥桥面两侧增加了导水槽,桥上若有雨水可集中在导水槽内,由导水槽引入泄水孔。





为方便带行李的旅客通行,天桥新增了行李坡道。为方便残障人士,在栏杆处增设盲文标识,给盲人旅客提示信息。此外,桥上增加了指路牌,方便外地旅客快速找到出入站口。





文/本报记者刘珜实习生张曜麟