中国最坑火车站，离市区100公里，孝感北站，邵阳北站纷纷上榜毫无疑问

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毫无疑问，高铁绝对称得上中国科技，也是中国科技里最拿得出手的。当然，高铁的意义远不止面子上有光，更是大大的减少了旅行成本，减轻了出行负担，方便了各区域之间的联系，但是很多人觉得有几个高铁站是在“浪费钱”，“阳泉北站”，“盘锦北站”，“孝感北站”，“邵阳北站”，由于车站所在地距离主城区较远，被火车迷公认为“四大名北”，因而出名。你怎么看呢？

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阳泉北站（山西）阳泉市是山西省第三大城市。市区桃河横贯，境内山川叠翠，矿藏资源丰富，开发历史悠久，是中国著名的无烟煤产地，素有“煤铁之乡”之誉，也是山西省重要的旅游业发展集中区，境内拥有“天下第九关”娘子关、“赵氏孤儿藏身地”藏山、平定冠山、国家4A级旅游景区翠枫山、大汖温泉和桃林沟等。这个站位于山西省阳泉市盂县孙家庄镇，距离盂县县城4公里，距离阳泉市区47公里。

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盘锦北站（辽宁）盘锦市缘油而建、因油而兴，是一座新兴石油化工城市，是中国最大的稠油、超稠油、高凝油生产基地辽河油田总部所在地，盘锦自然景观比较优美，平原地貌、稻田、苇海、草原、井架、红海滩、珍稀鸟类与河流交织成美丽壮观的图画，使这里成为旅游观光、回归大自然的理想之地。

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它还是辽宁省高速公路最密集、公路网密度最大的城市。市南部的盘锦港是东北和蒙东地区最近、最便捷的出海口。但是他的高铁站却非常尴尬。这个高铁站位于位于辽宁省盘锦市盘山县甜水乡孙家村，距离沟帮子镇6公里，距离盘锦市区40公里。正式投入使用后因站室条件简陋，站前车行停靠不便等原因，

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孝感北站（湖北）位于湖北省孝感市大悟县高店乡，总投资11.2亿元。距离大悟县城10公里，距离孝感市区90公里。因为站点设置不合理，京广高铁郑武段开通后，每天才百来人坐高铁。许多外地乘客坐高铁到了孝感北站，使得那里黑车生意繁荣，他跑一趟至少能挣200元。“孝感北站”是石武客运专线在湖北境内唯一一个地级中间站，虽然地点在大悟，但按相关规定，必须以地级市名称命名。

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不过孝感北站的设立虽然对市里没啥影响，但是推动了大悟县融入武汉“一小时生活圈”。乘火车从大悟至武汉、郑州、北京、广州等大城市时间将分别缩短为半小时、一个半小时、4个小时、四个半小时。京广高铁的修建以及孝感北站的设立，对促进大悟和周边老区的经济发展、加快加深区域的改革开放都有重大而深远的意义。

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邵阳北站（湖南）邵阳是湖南省的一个地级市，早在新石器时代，境内即有先民栖息屯居。大体是“七分山地两分田，一分水、路和庄园”。东南、西南、西北三面环山，地理位置十分重要，邵阳向来是东南与西南商品物资转运枢纽，但是因为地形原因，交通并算不方便。

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邵阳的高铁站位于湖南省邵阳市新邵县坪上镇，距市政府直线距离54公里，如果用软件定位，就会发现都定位到隔壁娄底市了，非常尴尬。为了解决距离远的问题，湖南省还专门修建了邵坪高速公路，连接邵阳北站和邵阳市主要区域。