这个火车站太奇葩，建在荒郊野岭，距离县城100公里，坐车都得3小这个火车站在湖北

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这个火车站在湖北，虽然叫巴东火车站，但是却不在巴东县城，而是在距离县城信陵镇约100公里的野三关镇，如果从县城坐公共汽车，得花3小时！而且它是在镇里的一个村庄里，离野三关镇都还有10公里距离！

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宜万铁路，位于喀斯特地貌山区，在世界上属于地质复杂的铁路，全线建成时是2003年中国修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。其中地处湖北恩施州境内的野三关隧道被专家列为世界级施工难题，被称为“亚洲地质博物馆”。

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巴东站就是宜万铁路中的一个站点，总建筑面积2485.32平方米，是所有客运站中等级最低的站，预计每天可以接待过往旅客1000人。但是因为地形偏僻，实际来着搭乘火车的人非常少。

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巴东站四周群山环绕，因受地形限制，巴东站站房与铁路线垂直，在宜万铁路沿线风格最为独特。站房在设计上更多接近省博物馆的“楚风”风格，有飞檐无翘角，特色鲜明。

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巴东山川秀丽，特色独具，有享誉国内外的国际旅游景点神农溪；有人文景观秋风亭；有万亩森林公园铁厂荒林场等。还独有反映三峡历史的纤夫文化和巴东撒叶儿嗬灯。小吃“洋芋合渣”、“包谷粑粑”非常具有特点。现在，规划中的国家级高铁——郑万高铁也将在巴东设站，这条高铁穿过河南湖北和重庆，估算总投资1180亿元，时速为350公里/时。而新建的巴东北站就合理多了，离县城14.16公里，在巴东溪丘湾乡葛藤坪村。

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郑万高铁：始于郑州东站，经河南省的开封市（尉氏县境内）、长葛市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。这样的奇葩站点在中国并不少见，你怎么看呢？