地铁的这些应急装置，平时用不上，关键时能救命地铁的这些应急装置

每天都乘坐地铁，但地铁车站里及列车上的这些应急装置，你真的了解它吗？都知道该怎么用吗？

扶梯“紧急停机”按钮

车站内所有的扶梯两端及长大扶梯中间部位都安装有“紧急停机”按钮，当扶梯上发生紧急情况时（如扶梯夹人、扶梯上摔倒等），在大声呼喊提醒扶梯上其他的乘客后，立即按压“紧急停机”按钮使扶梯停止运行，并第一时间通知车站工作人员。

搭乘扶梯时，请站在梯级黄线框内，手握紧扶手带。与梯级边缘保持一段安全距离，留意梯级与梳齿板的缝隙，注意脚下安全。

站台紧急停车按钮

在站台上设置有“紧急停车”按钮，当车站内发生火情，或出现乘客被屏蔽门夹住等紧急情况下，持续按压“紧急停车”按钮，可以使正在进站的列车或正准备启动的列车紧急停车。

平时不要因为“好奇”擅自触碰这个装置，若在列车准备进站前按压这个装置，列车紧急刹车也会危及车厢内乘客的安全，甚至引起乘客恐慌。

列车紧急求助按钮

地铁列车车厢内都设置有“紧急求助”按钮，用于车厢内发生紧急情况或乘客需要帮助时，联系列车司机。大家在列车上需要求助或反映情况时，第一时间应该是使用车厢内的“紧急求助按钮”联系司机，司机会根据乘客反映的情况作出判断，并通知前方车站工作人员到对应位置等候，列车停靠站台后上车处理或救助。

广州地铁列车上的“紧急求助”按钮设置在车门两侧或正上方，不同车型的列车的“紧急求助”按钮操作方式不同：

列车上遇突发情况，千万不要惊慌尖叫或跑动，以免给不明情况乘客传递错误信息，引发次生危害。

列车紧急开门装置

列车上的“紧急开门”装置只有在发生火情、爆炸等危及生命安全及运营安全等极端情况下，列车停稳后，在工作人员的指导下用于打开车门进行疏散。如果擅自触碰紧急开门装置，列车会发生紧制，这样会影响列车正常运营，如果需要帮助而触碰了“紧急开门”装置，不仅无助于事件处理，反而会耽误时间和扩大影响。

如果擅自触碰“紧急开门”装置，解锁车门后，司机需要赶到现场复位处理，处理时间是1-3分钟，可能造成列车最大晚点5分钟。

编辑：陈诗峰