听过吗？车位也限购，更多的措施或将彻底解决停车难的问题买车位跟买房一样

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买车位跟买房一样，成了千万购房者面对的问题。毕竟高房价之下，车位的价格越来越高，买得起房子，买得起车，却再也没有能力买车位了。开发商为了高价卖出车位，宁卖不租，加上车位的配比本来就比较少，于是停车难成了大问题。对于大部分没有车位的普通家庭来说，为了停车可谓费尽脑汁。

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车位问题比房子的问题其实更加严峻，因为买不起房的人却能买得起车，车辆越来越多，停车难才是大问题。车位既然也在开发商的手里，那么楼市调控自然也不会忘记。从2017年开始，关于车位的调控及措施其实也从未间断。

首先，上海实行的一价清制度，明确规定房子、车位严格按备案价出售，并实行价格承诺。对于车位，重点指出，不得以捆绑的形式出售。这一消息出台，全国各地也加强了对车位的销售管理，这一招可以说把车位的价格给盯死了。

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其次，柳州市等地对车位的调控更进一步，那就是严禁开发商对车位只售不租，或者只租不售。这一规定让购房者有了更多的选择。如果说一价清制度只能让车位价格不能肆意上涨，对于有能力购买车位的人来说是有利的，但对于买不起车位的人来说，并没有实际的作用，那么这一条规定，彻底解放了购房者，买得起的就买，买不起的就租。更好地解决了停车难的问题。

再次，今年，合肥出台了关于车位管理的制度，那就是建筑规划区域内，一个业主只能购买一个车位。这不就是限购吗？车位也限购，其实根本目的就是为了让更多的人买到或者租到车位。

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最后，大家不知是否听说过车位共享政策，就是无论公共车位，还是私人车位，安装统一的软件，在闲暇的时候，实现全民共享。例如自己小区的车位，白天业主不在家的时候，可以共享给其他业主或串门的人们，收取一定的租赁费。共享车位更好地解决停车难问题。

总之，停车难问题也越来越引起人们的重视，也许将来关于车位的调控也会越来越多！