中国最后一个通车的县城,自2013年通车后,即将迎来第二条公路

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有这样一条公路,它身处西藏,因其“最美”与“最险”被称为“真正的天路”;它全长117公里,却因地形起伏大、自然坡降大、降雨量大、地震烈度高、地质灾害多、地质条件复杂,半年雨季、半年冰天雪地的自然环境,直到2013年才建成通车。彻底结束了墨脱“中国唯一不通公路县城”的历史,并于当年实现在全年中不同的天气条件下均可通车。

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这条从西藏波密县扎木镇至墨脱县城墨脱镇的公路,被称之为“扎墨公路”。有很多人去墨脱旅游,专门去见识这条公路,除了恶劣的环境,公路沿途还有绝美的自然风光,穿过皑皑的嘎隆拉雪山,一路穿林涉水、翻山越岭,青山绿水加上摄人心魄的藏地天空,宛若在世外之境。此前,由于不通公路,墨脱人的衣、食、住、行,无一不透着艰辛。每年墨脱需要的五六千吨的生活物资和建筑材料,只能等到冰雪融化的开山季节,人背马驮运进。

据报道,扎墨公路实际投资16亿,大大超过了预算,被称之为“中国最难修的仙境之路”。2017年,扎墨公路迎来了新一轮的路面升级改造,将全线实施路面加宽和柏油硬化,总投资达到12个亿,计划两年半完成。

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曾经最悲催的道路

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墨脱公路自1961年10月开始线位踏勘,几十年间先后历经五次修建,却屡遭雪崩、泥石流等飞来横祸,于1994年才得以修建完成。然而,不幸的是,在该路开通的第二天,这条公路就报废了,期间仅有一辆汽车通行。

死亡之路

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人们说,去墨脱有四怕:怕雪崩、怕泥石流、怕猛兽、怕蚂蟥。从上世纪60年代至90年代,墨脱公路历经四次建设,因经济、技术等客观条件限制,始终未能成功,却有200多名公路建设者献出生命、长眠雪山脚下,重伤者未列其中。

墨脱即将迎来第二条公路

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第二条进墨脱的公路,米林县派镇玉松村至墨脱县城墨脱镇的公路,称为“派墨公路”。此前从林芝到墨脱需要绕行雅鲁藏布大峡谷,如果派墨公路修通,从林芝到墨脱的时间将大大减少。派墨公路2014年开始修建,预计2018年初步建成。2017年12月25日,派墨农村公路最大的“硬骨头”、全长4789米的多雄拉隧道实现了顺利贯通。派墨公路通车指日可待。需要注意的是

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,由于自然灾害频繁,墨脱县多次发公告,禁止游客通过派墨徒步线路进入墨脱县,请耐心等待派墨公路通车吧。

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墨脱虽地处西藏,却拥有独特的亚热带湿润气候,境内四季如春,植物种类丰富,被誉为“西藏的西双版纳”;这里居住着门巴、珞巴等较少数民族,拥有神秘独特的文化氛围和资源;雅鲁藏布大峡谷主体段,中国最美山峰--南迦巴瓦峰,都在墨脱县境内……交通更加便捷以后,你会来看看吗?

编辑:冯玉洁,部分图片来自网络,如有侵权请联系删除

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