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1998年,每小时240千米的韶山8型准高速干线客运电力机车,成为当时我国快速客运的主型机车。(中车株机 供图)
世界首列储能式轻轨列车诞生,中低速磁浮列车受到世界瞩目,各种高端定制货车、运输高效能的 “物流神器”亮相。株洲轨道交通产业孕育出“技术引领、行业一流、跨界经营,高端、高效、高质量”的国际化集团。
2015年,中车株机研制的首条完全自主知识产权的中低速磁浮铁路在长沙试运行。(中车株机 供图)
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中车株机公司研制的动力集中复兴号动车组“绿巨人”行驶在云南大理至丽江之间。(中车株机 供图)
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株洲火车站升级
市民出行将实现“3、6、9”
改造前的株洲火车站。(图片来源:广州铁道)
2019年6月5日,株洲荷塘区铁东路核心段施工现场,十余台挖掘机轰鸣作业,近几年交通枢纽地位削弱的株洲火车站迎来发展新机遇。
新改建火车站除站前广场、候车条件等硬、软件基础设施提质外,其东子站房还将承担城轨株洲站的功能,届时,株洲市民将可从株洲火车站上下长株潭城轨。
资料图
根据规划,新建长株潭城际铁路覆盖面将从长沙、株洲、湘潭三市扩展到岳阳、衡阳、常德、娄底等八市,路网分快速城际线和普通城际线;其中,快速城际线时速将达到200公里/小时,普速城际线时速则为160公里/小时。
稿源:( 株洲新闻网举报)
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标题:株洲|这座城市与“火车”的缘分,远不止你了解的那些( 五 )
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