【株洲|这座城市与“火车”的缘分，远不止你了解的那些( 三 )|（C位株洲 |】_

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2009年4月，株洲北站日均办理辆数曾达到极限，为18350辆，解编12633辆。2014年7月后，随着经过株洲境内的吉衡铁路和文茶铁路建成通车，逐步分流了株洲北站的货运量，缓解了株洲北站的运输压力。

通往工厂的专用铁路铺了几十条

株洲|这座城市与“火车”的缘分，远不止你了解的那些

热火朝天的建设大军正在建设株洲各工厂。（来源：株洲日报）

马克思、恩格斯在《德意志意识形态》一书中写到，人类之历史始终是不得不和产业史与交通史关联着而被研究、被整理的。

铁路带动了物资集散、商品流通，也推动了株洲的城市化进程。1953年，新中国启动第一个五年计划，株洲被列为全国重点建设的15个大工业城市之一。成千上万的建设大军，从天南海北汇聚株洲；各种各样的机器设备，经铁路运抵株洲。

株洲|这座城市与“火车”的缘分，远不止你了解的那些

上世纪80年代的株洲331厂。（图片来源：株洲草根网）

本埠著名作家聂鑫森在《火车拖来的城市》写道：“火车来了一列又一列，卸下的货物成山成岭。那时没有什么起重设备，全是肩挑人扛，号子喊得震天响。每夜货场的灯火亮如白昼，我们是干了白班又干夜班，不知道什么叫累。”

老“清水塘”人陈生才回忆，那些年总是彻夜通明。“1956年初，仅清水塘一带就住着建筑人员5000多人。”

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株洲城区铁路专用线分布图。（黄林制图）

工厂如雨后春笋般建起，一条条铁路专线逐一导入。据《株洲交通志》记载，到1990年，株洲有54条、长145公里、连接32家大中型企业的铁路专用线。

其中，城区有12条铁路专用线，包括中车株机专用线、清水塘地区专用线、株洲钢厂专用线、桥梁厂专用线、洗煤厂专用线、中铁电气专用线、430厂专用线等等。

293项“全国第一”在此诞生

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中国南方航空工业（集团）有限公司全景。（图片来源：红网微博）

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标题：株洲|这座城市与“火车”的缘分，远不止你了解的那些( 三 )

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