航空发动机|中国42岁顶级工匠，破解航空发动机难题，拒绝外企40万日薪( 三 ) 机器|金刚石|手艺|科学重器|重

终于在10天后，他在一次试验中成功了，攻克了金刚石滚轮成型面的加工难题，光是这一项技术就标志着成功的脚步已然临近。
在后来的刻苦钻研中，洪家光还研制出了一套完整的发动机叶片磨削技术，而他研制出的技术精度比金刚石滚轮规定的0.003毫米还要细，达到了0.002毫米，也就是说，他成功了。
在万人欢呼雀跃的那一刻，洪家光说：“金刚石滚轮已经被磨削了三万五千次，也就是说它已经有三万五千次寿命了！”

他的赤子之心终于开了花。
其实，洪家光之所以这么坚持不仅仅是为了证明自己的能力这么简单，他也真心希望祖国能拥有一架自己的飞机。
03 工匠精神，实至名归2017年1月份，洪家光接到了一个电话，是全国总工会通知他去北京领奖的。
“当时我还在工作呢，一下子吓坏了，有点激动。 ”于是洪家光带着自己的团队，带着妻子，踏上了去北京的路。

洪家光与家人2017年1月8日，北京召开国家技术奖励大会，洪家光在无数科学院院士、专家的注目下登上了领奖台。
当时，这个只有39岁的年轻人在一众老专家们的烘托下显得尤为瞩目，他也是当时最年轻的国家最高科技奖获奖人。
他领奖时说：“只有坚持，再加上自己的奋斗，你才能真正地成就你自己。 ”他用一句话概括了他一直以来的工作作风，也说出了自己的人生信条。
在攻克了金刚石滚轮切面的难题时，曾有外企邀请他，如果按照外企给他开的高价，洪家光每天的工资是40万人民币，每天的工资就够在当时买一辆汽车了，这对他来讲是改变命运的阶梯式跨越，但是此时的洪家光却没有止步，他拒绝了外企的请求。

自从获奖以后他还是每天把自己关在实验室里，不断地试验、研究。
因为他还有一个心愿，就是打造出世界最先进的航空发动机，把这个发动机安装在中国的飞机上，让中国，变成世界第一。
“我很惊讶他取得的这一系列成绩，比我干得都好。 ”洪家光的师傅孟宪新脸上露出骄傲的笑容。
原本只能羡慕师父的洪家光也终于成为了孟宪新的骄傲了，他一直苦练自己的基本功，把自己每天泡在枯燥的零件，加班加点地干各种脏活累活。

那个时候别人一年能完成4000个小时的工作就几乎已经是极限了，但是洪家光却完成了7000个小时的时工，比常人多了整整3000小时。
洪家光还在后来的几年间不断地磨刀具、写心得。
刀具是像洪家光这样的车间工人至关重要的工作武器，一般的工人要一年的时间也只能磨出二三十把刀具。
而洪家光凭借精湛的技艺，三个月就磨了一百把，他还发明了能有效降低震动故障率的精密夹具，为每年的生产节约了几百万的成本。

他后来发表了一篇《航空发动机叶片滚轮精密磨削技术》论文，不仅为我国的航空制造业作出了卓越贡献，更为我国攻克航空发动机叶片制造技术提供了极高的价值。
2018年4月，洪家光获得了“全国五一劳动奖章” 。
2020年5月，获得“第二届全国争先创新奖状” 。
2020年11月，获得“全国劳动模范称号” 。

如今他已经是中航工业的首席高级技师了，他说：“不是有了梦想才要坚持，而是在坚持中让梦想更加清晰。 ”
拿到了“全国劳动模范” ，洪家光也终于实现了自己的理想，向世界证明了什么是匠人之心。
爱国不分出身，英雄不问出处。

信源：凤凰网《真正的大国工匠，中国航空发动机的难题被一名车间工人攻克》
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