最后两个竞争团队 , 一个是来自挪威的阿蒙森团队 , 另一个是斯科特团队 。
阿蒙森团队五个人 , 斯科特十七个人 。 他们出发时间是差不多的 , 这是因为这个世界上竞争从来都非常激烈 , 当有一个大的机会的时候 , 没有可能只有你看到了 , 基本是差不多时候有一帮人也看到了 , 这跟其他无数的场合竞争都很像 , 一个真正有吸引力的机会 , 会在差不多同一时间有不止一个团队、不止一个公司或者不止一个人参与 , 一定会有激烈的竞争 。
阿蒙森团队在两个多月后 , 率先到达了南极点 , 而斯科特团队他们晚到了一个多月 , 这意味着什么?这就是成功跟失败的区别 。
阿蒙森率先到达南极点 , 并在21个月之后顺利地返回了原来的基地 , 一切都按他们原来的计划进行 , 因为他们做了非常充分的调研 , 非常精心的准备 , 储备了足够的物资 , 对困难有足够的预料 , 按计划进行 。 而斯科特团队不断地有人掉队 , 不断地碰到困难 , 最后他们没有任何人生还 。
成功跟失败的区别不光是你是否获得荣誉 , 是否完成目标 , 而已经是生与死的差别 。
这些前辈进行的探险比我们更困难、更刺激 , 赌注更大 。 那么是什么造成这么重大的区别 , 对我们在做的事情会有些帮助和启发 。
事后有人总结分析两个队的策略和准备 , 可以看到非常重要的区别 。
阿蒙森的团队人虽然少 , 但是物资准备非常非常充分 , 他们准备了三吨的物资;而斯科特团队的人多 , 但是准备的东西少 , 只有一吨的物资 。 一吨的物资够吗?如果你在这个过程中不犯任何错 , 完全不犯任何错 , 刚好够 。 物资确实是够的 , 但是前提是你在这两千两百多公里的路程中 , 不知道地形、不知道天气的情况下 , 你不能犯任何错 。
如果你不犯任何错 , 这一吨物资确实够 。 大家知道这是多么可怕的事情 , 理论上可行 , 但现实中碰到很大的压力、碰到很大的未知困难 , 你不可避免地会动作走形 , 会犯很多错 。
所以 , 当你的计划订得太紧的时候 , 当你的准备虽然貌似够 , 但是不充分、没有富余量的时候 , 其实是非常非常危险的 。
阿蒙森团队物资有极大的富余量 , 在行进过程中 , 他们可能会错过一个事先准备好的补给站 , 或者说丢掉一些东西 , 或者说碰到一些比原来想象的温度更低、暴风雨天气更长的时候 , 但他们依然能够有足够的物资储备 。
只有这种做法才是够的做法 , 不是将将够 , 而是充分预知到这个环境多么困难 , 要做多么多么充足的准备 , 要给自己留下犯错的空间 , 或者对我们来讲是学习的空间、成长的空间 。
所以这是一个非常非常大的区别 , 资源是否足够 , 是否有空间 。
另外还有很多区别 , 例如 , 他们采用的工具不一样 , 也就是说他们事先做的准备不一样 。 阿蒙森是挪威人 , 他为了去南极做了非常多的准备 , 首先要去哪个地方 , 要完成哪个目标 , 最好的工具是什么?最好的办法是什么?要学习最好的办法 , 采用最可靠的、最先进的工具 。
跟南极最像的地方就是北极 , 他跑去北极和爱斯基摩人住了很长一段时间 , 包括如何用冰天雪地里最好的工具——狗拉雪橇 。
而斯科特团队犯了很多错 , 一样要拉雪橇 , 他选择了比狗更壮、更强悍的马 。 事实上 , 这是一个很大的错误 , 狗和马有很多差别 , 狗在雪地里是不会出汗的 , 而马会出汗 , 一出完汗再一冻就被冻住了 。 所以马虽然比狗强悍很多 , 看起来快很多 , 但其实并不是一个合适的工具 , 看起来威猛 , 看起来快 , 其实它不适应这个环境 。
后来很快发现不行 , 他们想用更冒险的方法 , 用最先进的工具——雪地摩托 。 这是一百年前 , 雪地摩托整个内燃机都是非常不成熟的 , 如果雪地摩托这种最先进的工具能用的话 , 很可能非常快 , 非常威猛 , 但事实是 , 他们搞去的雪地摩托才走一段时间就被发现不行 , 因为这是一个太新的东西了 , 虽然理论上可能可行 , 但是从来没有人在这么严酷的环境下 , 在没有很完善的情况下用这个东西 。
最后他们不得不沦落为人拉着雪橇走 。
这是一个很重要的区别 , 在同一个环境下面 , 目标大致相同 , 你选择什么样的路径 , 你用什么样的方法 , 你做什么样的准备 , 最后很有可能不光是成功与失败的区别 , 而是生与死的差别 。
还有一个非常非常重要的策略区别 , 就是不管天气好坏 , 阿蒙森团队坚持每天前进大概30公里 , 这句话听起来非常简单 , 但是事后总结 , 这个是阿蒙森团队能够不断成功而且生还的一个非常重要的原则 。
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