【荣耀|用高德、腾讯或百度地图错误导航导致车辆违章，需要承担责任吗？】

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#交通那些事#
在陌生的城市开车总会使用导航 ， 免费使用的导航可以说是非常便利 ， 再也不用翻地图手册配合路牌寻路了；然而使用导航的过程中也总会出现乌龙事件 ， 那就是导航带错路 ， 说一个自己的经历吧 。 印象中应当是2012或2013年 ， 当时使用的合适WIN架构的离线导航软件 ， 地图信息需要手动下载再写入 ， 用起来相当麻烦且道路数据有相当严重的滞后；在某个夜间忽然要去隔壁城市 ， 于是就开始规划导航 ， 可是主干道修路却没有显示 ， 随后只能跟随导航绕行到小鹿上 。
结果 ， 结果是导航把车带到了一个非常空旷的荒地 ， 诡异的是还能够继续导向；于是在一个方圆几公里的矿地上 ， 车辆被硬生生的带进了一个直径十米左右的坑里 。 最终车辆托底无法脱困 ， 好在已经离目的地不远 ， 来了十来个壮小伙楞把车给抬出来了；可是车辆底盘还是受损了 ， 那么我是不是可以状告导航公司呢？记得叫作什么“德” 。

这样的情况去状告导航公司不会赢 ， 而且是有先例的 ， 在日本就出过这样一则案例；车主导航到山中的目的地 ， 导航把车辆带到了非常狭窄的山路 ， 结果造成了车辆一定程度的损坏 。 最终车主状告了导航公司 ， 可是法院判决的结果却是司机败诉 ， 因为驾驶员应当去主观的判断道路是否适合通行 ， 如果不适合的话则不论导航如何指引都应该继续行驶 ， 所以责任在于司机 。
那么上述个人经历也就有结论了 ， 导航确实带错路了 ， 但是自己没有看到那个坑还是自己的问题；虽然恼火但也只能接受这个结果 ， 但如果因为导航的指引而出现其他问题的话 ， 导航公司怕是就脱不了干系了 。

假设按照导航指引行驶 ， 导致违章或交通事故 ， 导航公司要承担责任 。
司机在陌生城市正常行驶 ， 导航将其指引到限制外埠车行驶的路段 ， 或者行驶到单行道逆行等；这种情况就需要导航公司承担责任了 ， 因为一个面向公众的、任谁都可以免费下载与使用的导航软件 ， 它需要具备数据的可靠性和权威性 ， 否则必然会影响交通秩序 。
但此时会有人说导航软件是免费的 ， 免费用了人家还该承担责任吗？

导航公司免费给用户使用只是互联网上的一种常见的商业模式 ， 虽然不通过用户的使用来牟利 ， 但在用户基数达到阈值的时候 ， 这些导航公司就可以通过广告的方式来赚钱；比如汽车相关的商品广告推送 ， 或者商家入驻导航地图数据也可以收取费用 。 也就是说导航公司绝对不是公益性质的 ， 使用导航的司机本质上是这些导航软件公司生存的筹码 ， 这就需要公司对于这些用户负责 。

综上所述 ， 使用导航软件导致车辆违章 ， 这个责任在于导航软件公司没有及时更新导航地图数据 ， 所以需要承担部分或全部责任；但一般都是承担部分责任 ， 因为道路右侧或上方的门架上总会有道路指示牌 ， 限行、限速、限高等信息都会有标注 ， 司机属于观察也是要承担部分责任的 。
所以最终的责任划分有可能是3:7、4:6或5:5 ， 完全由导航软件承担责任的概率不高 ， 除非是被导航到完全没有道路信息指示牌的路段上出现违章 ， 包括引发的交通事故也不例外 。

编辑：天和Auto-小编
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