叫停|共享车迎来清退潮，多个城市已开始叫停，离不开这4大原因叫停|共享|迎来|清退|原因

共享车迎来"清退潮"，多个城市已开始叫停，背后3大原因在作祟
随着中国经济的不断发展，出行工具变得多样化起来，从古时候的马车到如今的汽车、火车，再到高铁、飞机，出行不再是问题，很多人都说，如果交通工具能再一步提成，恐怕就没有"异地恋"这一说了。

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随着共享经济的不断发展，共享电动车也逐渐的火爆了起来，解决了大部分人短距离出行的不便。共享单车的出现可谓是有利也有便，对于不少消费者来说，共享单车价钱低，随用随走，不用等车，也不用管车辆的后续问题，不用充电，不用为停车位烦恼，对于这一人群来说，确实是很便利的。但是这一行业的兴起在一定程度上阻碍了出租行业的生存，除了下雨天，很多出租行业的出单率大大降低，甚至到了入不敷出的地步，所以很多出租公司联合抵制共享电动车。

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共享单车的到来确实给我们提供了不少便利，但是弊端也是层出不穷，让很多交管部门叫苦不迭，面对这样的现状，共享单车迎来了"清退潮"，多个城市都已经开始叫停。
据了解，早在4月份开始，广东省已经开始不发展共享车政策，并且督促共享车企业定期清理回收共享车辆，5月底，北京市也发文提醒市民，不要使用任何品牌的共享电动车。6月中旬，佛山市也宣布共享电动车会被限制退出佛山市场，共享电动车这么受欢迎，为何还要明令禁止它的投放与使用呢？并不是阻碍了出租行业的发展，背后主要是这3大原因在作祟。

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1.无牌照上路
对于汽车来说，无牌照不能上路，这是硬性规定，牌照就相当于汽车的身份证一样，主要作用是万一出现事故的情况下，可以根据牌照查到车的主人，这也给道路安全提供了保障，但是对于共享电动车来说，如何上牌成了一个问题，毕竟共享车不是私人财产，那应该怎么上牌呢，不能上牌骑车过程中出了问题该如何定责呢？

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3.闯红灯、占机动车道骑行
很多骑共享车的人为了赶时间，存在经常性闯红灯、占用机动车道等行为，这也就大大增加了道路事故的发生，也给道路通行造成了极大的安全隐患，对汽车有相关的规定来约束，但是骑共享车并不需要驾照，车辆也没有牌照，对于这种行为，想追责也无从下手。
【 叫停|共享车迎来清退潮，多个城市已开始叫停，离不开这4大原因】

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2.不佩戴头盔
从6月份开始，为了降低道路安全隐患，不少城市都开始实行"一盔一带"的安全守护行动，但是大部分骑共享电动车的人都没有佩戴头盔，万一骑车过程中出现碰撞，后果不堪设想。共享电动车要落实"一盔一带"也是一个大难题，本来消费者骑共享电动车就是图方便，如果出门还随身携带头盔就违背了这一初衷，这时候有人就会提出，可以一辆车配备一个头盔，对于很多有洁癖的人，别人带过的头盔肯定是不会碰的，所以问题又回到了最初。

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4.乱停乱放
因为车辆所有权不属于自己，所以经常出现乱停乱放的问题，虽然已经划定了停放区域，但还是会有不少人投机取巧，把车停在具体规定提车区域马路边上，导致很多地铁口、商业圈、写字楼附近的共享电动车占机动车道，不仅对车辆、行人造成了很大的影响，还极大的影响的城市的美观。

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虽然共享电动车存在不少弊端，但是如果从市场经济角度上分析，共享电动车若没有市场，就不会有那么多人使用，没人使用肯定会被市场淘汰。但从如今的现状去看，共享车是受到了大部分人的认可的，如果一棒打杀，直接限制它的发展，恐怕不符合我国现在的市场经济体制，现在需要解决的是如何制定相关法规去约束，从而做到有序疏导，降低安全隐患。