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如果高速与非高速里程比为 2.3:1 ， 那么在 2020 年 Q1 前 Autopilot 安全性都不如人类驾驶员 ， 随后安全度却突然高了 15%-20% ， 这可能是因为疫情封锁 ， 也有可能归功于软件的进步 ， 但两者始终较为接近（如上图） 。
鉴于两者安全性相差不大 ， 我们可以把问题归结为一群人在使用特斯拉 Autopilot 时没有按要求看路 。
他们中有些人已经因为马虎大意付出了惨痛的代价 ， 因此这部分人使用 Autopilot 的风险较高 ， 而用心的司机在使用 Autopilot 时能拥有相同或稍好的安全水准 。
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