哈啰力推定点停车背后,数据技术正彻底改变共享单车“车效”模型( 二 )
数据技术 , 在共享单车3.0时代的重要性被加倍的放大 。
正是因为有哈啰大脑 , 蓝牙信标电子围栏精准定位技术、Argus智能视觉交互系统、Hermes(赫尔墨斯)路面安全系统、非机动车安全管理平台、“定点还车”应用等综合资源这些改变、提升共享单车“车效”的新技术新能力 , 哈啰出行方能在近三分之一的城市实现定点停车 。
智慧城市时代 , 定点停车正成为城市共享单车运维新标准
近年来 , 城市建设开始向智慧城市迈进 。
据前瞻产业研究院发布《2020年中国智慧城市发展研究报告》显示 , 我国推进智慧城市建设以来 , 住建部共发布三批智慧城市试点名单 , 截止至2020年4月初 , 住建部公布的智慧城市试点数量已经达到290个 。 加上计算科技部、工信部、国家测绘地理信息局、发改委所确定的智慧城市相关试点数量 , 目前我国智慧城市试点数量累计已达749个 。
2020年突发的疫情在给我们的社会治理、经济发展带来了巨大冲击的同时 , 也暴露出了我们在城市治理中诸多的不足 。 疫情之下的城市管理者们有了更深层次的思考 。 新基建背景下 , 如何让城市管理更加敏捷、更加经济?如何让民生的用户体验更好?如何与经济的发展能够相辅相成 , 成为了人们新时期广泛关注的主题 。
共享单车作为城市出行基础设施中最后一公里的“毛细血管”系统 , 其智能化升级是新基建的重要组成部分 , 也是各地智慧交通中人车和谐共处的关键环节 。
当前 , 随着智慧城市建设的推进 , 各地对共享单车也开始向智能化、政企共管迈进 。 如搭建共享单车统一治理平台 , 通过智能化手段对所有共享单车企业集中监管 , 并进行统一管理和统一量化考核 , 并通过基于考核结果制定了准入和退出机制 , 以实现对共享单车的全生命周期管理 。
而哈啰出行因为在政策层面、业务层面与个城市具有较高的融合度 , 开始成为各地市政交通部门的重要“合作伙伴” 。 以上面提到的哈啰非机动车安全运营管理平台为例 , 由于其对城市整体道路交通管理所起到的促进作用 , 受到多地交通管理部门的重视 , 已在福州、济南等城市落地试点 , 昆明、西安、天津滨海新区等城市和地区也正在接洽测试落地中 。 在在福州市 , 该平台已经上线运行并与福州高新区管委会、交警大队达成长期稳定的非机动车管理平台建设计划 。 目前 , 该平台已在高新区27个重要路口完成基础设施搭建 , 对高新区共享两轮车 , 快递外卖车辆 , 社会车辆等分阶段进行电子牌照上牌 。 截至今年6月1日 , 该非机动车安全管理平台针对逆行、闯红灯两项非机动车重点违章行为 , 共计抓取数据73921条 , 其中逆行违章行为共计占比67% , 闯红灯行为占比33% 。
可以预见 , 随着智慧城市建设的推进 , 定点停车作为一种兼顾用户需求和城市管理的智能解决方案必将成为城市共享单车运维的新标准 。
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