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江西圆通速递依靠自动化设备实现包裹准确分拣。采访人员陈璋文/图
网购到家快不快，快递配送效率起了决定性作用。省邮政管理局判断，11月11日至16日快递业务会出现旺季峰值，全省收寄量将超过2300万件，比去年同期增长26%。
采访人员了解到，今年以来，我省快递企业不断强化“内功”，通过增加全自动分拣系统，提升精细化管理水平等措施，不仅分拣量和准确率大幅度提升，还进一步降低了人工成本，确保旺季峰值期间的业务高效有序开展。
自动化代替人工
11月10日15时，采访人员来到中通快递江西省转运中心。上百亩的园区里分布了6栋大型仓库。然而，逛了一圈后，这里并没有出现采访人员想象中“人员密集”的场面。
“就算你明后天再来，也会‘失望’的。”中通快递江西省管理中心综合管理部负责人郭振凤告诉采访人员，自动化代替人工化，是如今大型快递企业的发展现状，也是未来的主要趋势。
跟着郭振凤，采访人员走进一座进港货物仓库，这里共有4层，每层7000平方米。其中，一、二楼为分拣车间，其余作为业务扩大的预留场地。在仓库门口，几名工人正有条不紊地将包裹从车厢中搬上流水线。几秒钟后，流水线上方的条形码拍照机就自动捕捉运单信息，包裹传输至相应的区域后，顺着卡口的摆轮掉入另一条流水线进行细分。
采访人员跟着流水线来到二楼，这里的一条传送带有375个独立“位子”，分属于375个独立的快递包裹。传送带的正上方，同样是一个高速运转的条形码拍照机，每一次闪光便意味着一个包裹运输方向的成功识别。当传送带经过这个方向的收集袋时，包裹便会自动落下。收集袋装满后，被运送至全省各个网点。
“双层交叉带快递包裹自动分拣系统”就是这两条流水线的名称。郭振凤介绍，这样的系统园区共有4套，其中3套分拣进港货物，1套分拣出港货物。每套系统每小时可完成4万件包裹的分拣量，且准确率达到99%以上。
同样全面使用自动分拣系统的还有江西圆通速递有限公司。11月13日上午，采访人员来到该公司转运中心，数十辆大货车整齐有序地排队等待进出。在进港仓库，一条三层交叉带自动分拣流水线正在运行，工人们主要在前段卸货和后端打包，一层仓库只有几十人。
“这套自动分拣系统是10月份引进的，今天达到了运行最高峰，每小时实现4.42万件包裹分拣。”江西圆通速递有限公司总经理助理朱国荣介绍，该公司园区共有3套自动分拣系统，另外2套是2018年引进的双层交叉带，完全可以满足“双11”期间的需求。
克服困难再迎发展
尽管今年受疫情影响，快递企业的业务量一度大幅下降，但从二季度开始，面对国内经济复苏和市场全面回暖，快递企业加快技术升级，提高服务水平，业务量重新实现高速增长。
据统计，今年中通快递江西省转运中心平均每天进出港货物量为210万至230万件。截至10月底，公司业务量保持35%以上的增长速度，与往年基本持平。江西圆通速递有限公司平均每天进出港货物量为180万件左右。截至11月12日，公司业务量保持38.34%的增长速度。
“‘双11’期间，单天进出港货物预计可达400万件，但这毕竟只是一个节点。自2017年搬进园区以来，我们每年都在各个环节提质增效，以满足行业高速发展的需求。”郭振凤介绍，在硬件方面，企业每年都新增一栋仓库和多辆货车，“仅今年就加了55台长达13.5米的大型牵引挂车。”
【 从容应对|江西省快递企业从容应对“双11”】在派送方面，中通快递江西转运中心在今年10月新设立了吉安分拨中心，以满足赣南片区的市场需求。同时，加强终端布局，增设了数百家驿站、代理商等。
在江西圆通速递公司，得益于企业大数据应用的普及，公司基本实现了过程化、精细化和智能化管理。管理人员在任何时间、任何地点，都能通过手机看到包括装车、卸车、分拣、打包等各个环节的实时效率，并及时做出调整。
对于快递企业来说，忙完了“双11”，接下来还有“双12”“年货节”等高峰。在朱国荣看来，在各级政府的大力支持下，完全有信心做得更大更强。