古人|快递早在秦朝就有，刘邦也是快递小哥，看古人如何送货上门古人|刘邦|小哥|驿站|秦朝|老年

2011年我国全面开放电子商务，电子商务的规模迅速的扩大。随着像淘宝拼多多这类的电商越来越成熟，物流也更加的健全。我国的快递行业可以说是随着电商发展的脚步而发展起来的。虽然说物流不能上午下单下午就能送达，毕竟我国是这么大的一个国家，东西南北横跨几千公里。但是连三天基本都能够送达。可以说在现代社会中物流已经是必不可少的一个环节，那么在古代社会中是否有物流呐。是否也有快递小哥叫你开门快递，你让快递小哥顺便帮忙倒垃圾？

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其实在我国很早时候就已经有了快递这一行业。早期较为成熟的快递出现在秦朝时期，那时叫做步递和车递两种。步递主要是针对短途的邮件包裹，基本可以说就是市内快递。运送距离也就二三十公里。但是车递的距离就大大加长了。一天能够达到一两百公里。这时期的快递服务主要是针对王宫贵胄的文件传输需求，毕竟那时候的一本书（竹简）都得用一辆车来装。为了完善秦朝的快递服务，秦朝设立了邮亭制，就是五里设置一个邮，十里地设置一个亭。大家耳熟能详的刘邦的泗水亭亭长就是这么一个官职，就相当于一个乡邮政局局长。汉朝承秦制，汉朝的做法基本秦朝差不多，只是在三十里处多设置了一个“置长”。

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到了隋唐时期我国的快递业务迎来了一次大规模发展。唐朝时期长时间的太平盛世，造就了空前的快递规模。在唐玄宗时期，全国大小驿站有一千六百多个，水驿两百多个。据专家推算在当时专门从事快递工作的人员多达两万多人。而专门为驿站服务的驿夫有大约一万六千人作用。可想而知当时快递规模是如何的巨大。

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到了宋朝时期，随着文官制度的崛起。政府对于政府公文的运输的需求大大增加，因此专门出现了一种快递方式叫做铺递。这是在以前的步递和车递的基础上发展而来的。针对的就是专门对时间要切特别严格的文件或者公文。甚至到了宋神宗熙时，还出现了一种叫做金牌加急的快递形式，这种文件一天就能走五百里。

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到了清朝时期，在吸取以前的基础上，建立了更加完善的快递制度。最快的快递能够一天达到六百里。并且在为快递服务的人员数量达到了惊人的七万多人，全国各地更是有大约两千多个驿站。大大的增加了全内部的信息传递和物品流通。

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虽然我国古代很早就已经有了物流快递，但是古代的快递都是官方直营，不对外开放。普通百姓是不能使用这些快递，能够使用的都是在朝为官的官员或者是官员的家属。