速递|“杀死兔子”快递三巨头合力“围剿”极兔速递中薪|高薪|快递|围剿|合力|兔子

仅仅 7 个月，极兔速递便成了快递公司们的“眼中钉”。
22日，根据21世纪经济报道消息，韵达、申通、圆通近日已经联手封杀极兔速递，理由是后者没办法自建网点，长期对其他快递公司“蹭网”搭便车，造成后者的许多网点秩序混乱，服务标准不一。
根据韵达在内网发布的《关于全网禁止代理极兔业务的通知》内容，封杀手段是禁止加盟公司代理极兔的业务，并退回所有已流入转运环节的极兔快件。
申通的封杀通知则更为强硬，如果网点公司不听话，不执行封杀要求，一经核实，罚款 5000-20000 元，情况严重的作清退处理。
手段不可谓不狠。
赶在双十一前，一场物流领域的硝烟已经燃起。

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公开资料显示，极兔速递于 2015 年 8 月在印尼成立，其创始人李杰是 OPPO 印尼的创始人、前 CEO，而 OPPO 幕后大佬段永平不仅是拼多多的天使投资人，还与拼多多创始人黄峥私交颇深。李杰不到五年的时间，建立起东南亚首屈一指的物流网络。极兔速递并未止步于东南亚，2019年，通过投资控股国内快递行业二三线企业上海龙邦速运，直接获得了快递经营资质和网络，拿到了中国快递市场的入场券。也正是由于其出身OPPO的身份，在中国市场，极兔速递借力OPPO国内的销售网络和物流需求，快速建网，2020?年 3 月开始正式经营。

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拼多多创始人黄铮业界普遍将极兔速递划拨为“拼多多系”，其原因主要是，拼多多创始人黄峥是步步高创始人段永平的四大门徒之一。由于李杰的OPPO出身与段永平有关，再加上极兔速递目前进驻的11家电商平台中，拼多多最具代表性。
对于极兔速递被打上“拼多多系快递”的标签，目前两家企业对此传闻均表示“不予置评”。
国内几大物流企业对极兔速递的联合“封杀”，原因不在于极兔速递的站队。自3月份以来，极兔速递的发展太快了。

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极兔速递创始人李杰由于李杰在OPPO公司的工作背景，在组建全国快递网络的早期阶段，极兔速递并未大范围向外部招商，而是将核心城市的网点经营权交由OPPO系品牌原手机经销商，剩下城市二级代理或承包区的经营权开放加盟，或者只在一些偏远地区及乡镇开放外部加盟。

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极兔的发展速度也让行业震惊。在东南亚，短短两年时间便拿下了印尼快递界的霸主地位。成立不到 5 年，极兔已成为东南亚快递行业龙头。2019 年 9 月，极兔速递开始打上了中国市场的主意。
今年 3 月，极兔正式杀入中国市场。但从极兔进入中国市场开始，快递公司们就已经感受了威胁。
据悉，在运作初期，不少原本经营通达系快递的加盟商对极兔就产生了兴趣。而极兔快递与通达系一样以电商快递业务为主，在 4 月已经接入了除阿里、京东外的 11 家主流电商平台。
5 月，极兔快递传出全网业务量突破 100 万件的消息，7 月日单量又增长至 500 万。到了9月份，极兔速递的全网日单量已稳定在800万以上。按这一趋势，今年即将到来的“双十一”期间，极兔速度的日均业务量将极有可能冲击2500万单。
和拼多多相似，极兔快递抢占市场的手段也是“烧钱”，且据传新一轮融资已在筹备当中，规模达百亿元。

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除此之外，补贴终端、打价格战是极兔迅速抢占市场的重要方式。据了解，以跨省快递单价计算，极兔的价格普遍比通达系最低价还要低 2 到 3 元。从今年 7 月的快递日均业务量看，韵达、圆通、申通分别为 4200 万票、3500 万票、2600 万票。极兔的日均业务量尚不足以动摇“通达系”的行业地位，但其业务量增长之迅猛，明显已经摆出了一副搅局的架势。
也正因此，在业务同质化的情况下，极兔的低价策略无疑使通达系倍感压力，被视作“搅局者”的极兔难免遭到抵制与封杀。
有通达系资深加盟商表示，在价格上，极兔正在发起倾销，“我们必须应战”。
极兔速递的高速发展，不仅侵蚀了“通达系”快递公司的蛋糕。由于几家公司都采用了“转运中心直营+网点加盟”的模式，快递公司的全国网点由各快递加盟商以单独的法人展开业务经营，这些加盟商承担了包裹揽收和派送这两个与发件人、收件人直接对接的环节。