创业邦|天猫订单总量23.21亿单！快递员却辞职不干，双11背后的快递暗战( 三 )

据全天候科技报道， 2020年9月以前，极兔上海地区的加盟费用低至27400元（包含加盟费1万元、保证金1万元、系统使用费2400元、装修保证金5000元）；9月份以后，为了提高末端服务质量，上海区提高了加盟标准，达到57400元，主要上涨部分在保证金。但相比通达系快递动辄上十万、几十万元的加盟费用，极兔的加盟门槛仍然处在较低水平。
极兔还给予商家更低的收件价格。在拼多多开百货店的肖园告诉创业邦，此前她一直使用中通发货，单件最低价为3.4元，最近她换了极兔速递，单件最低价为2.6元。
“极兔比通达系快递在价格上更具优势，其实很适合中低端电商件快递，中低端价格的电商产品讲求低价实惠、薄利多销，每单省几毛钱运费，对客户而言都是一笔可期的收益。 ”青桐资本投资总监霍婷洁向创业邦表示。
此外，霍婷洁表示，物流行业以价格优势或者服务优势来获得市场份额，如果以服务好取得溢价，通常是服务于特殊的品类或者行业，比如冷链物流，在传统电商快递这是很难实现的，这时以价格优势换市场份额可能是最直接有效的方式。
不差钱的极兔从快递员、加盟商、电商商家等不同维度全方位补贴，与目标市场高度重合的通达系快递打起了价格战。中低端电商件客户并没有太高品牌忠诚度，通常是谁家快递价格低就使用谁家服务，通达系不得不被动应战。
随着行业竞争加剧和电商平台的强势发展，快递行业已进入低毛利时代。 2019年圆通快递毛利率为12.06% ，较2018年下降0.42个百分点；韵达2019年净利润为26.47亿元，同比下降1.88%；申通2019年全年实现净利润14.33亿元，同比下降1.88%
“两通一达”净利润下滑，部分原因是身陷与顺丰价格战的泥潭之中，继续与极兔打价格战无疑雪上加霜，营收压力必然会传导至快递末端网点。快递员派费收入降低， “接私活”、罢工、辞职的情况就会出现。今年双11前夕，已有多地爆出快递点倒闭、快递员罢工的新闻。
但极兔自身的弱点也十分明显。
通达系经历了十多年的发展，构建起一张覆盖全国乡镇的基础设施网络。极兔虽有OPPO渠道商助力，基层网点却是配送链条中的薄弱环节。
在很多低线城市及乡镇，极兔需要将快递转寄至其他快递公司的网点。极兔能够快速起势，也是因为在一定程度上免费使用通达系的网络。
事实上，乡村或者其他难以配送地区，快递末端共配并不少见。在物流资源不足的地区，末端共配可以进一步扩大业务增量，也减少了重复投建的资源浪费。
极兔来势汹汹，并且以价格补贴直捣通达系老窝，部分通达系快递员对派送极兔快递更加积极，这触怒了通达系敏感的神经。申通、圆通、韵达转而大怒，直接在末端攻极兔软肋，掐断其配送网络。