创业邦|天猫订单总量23.21亿单！快递员却辞职不干，双11背后的快递暗战( 二 )

在中国快递行业格局基本已定的情况下，突然闯入的极兔是谁，又究竟有什么杀手锏？
2015年，曾担任OPPO印度尼西亚公司CEO的李杰在印度尼西亚创立了快递公司J&T Express 。短短四年内， J&T Express就发展为东南亚地区快递业龙头。 2019年下半年， J&T Express通过收购上海龙邦快递获得经营资质，打入中国市场。 J&T Express进中国后更名为极兔速递，于2020年3月开始全面铺开。
但极兔至今仍保持低调神秘，没有和媒体直接对话，创业邦采访人员联系到极兔公关部时，对方也明确表示，高层目前都不便接受采访。外界支离破碎的信息试图还原极兔，或褒或贬，始终未见极兔官方对外发声。
其中最大的猜测在于极兔和OPPO以及拼多多的关系。公开资料显示， J&T Express创始人李杰1998年加入步步高， 2008年担任OPPO苏皖地区总经理， 2013年李杰带队开辟印尼市场，后依托OPPO在印尼的销售渠道建立J&T Express 。
在步步高董事长段永平的高徒名单中，拼多多创始人黄峥、OPPO创始人陈明永当在其列，李杰同两位关系匪浅。
一种观点认为，最初几个月极兔的加盟商多为OPPO的渠道商，甚至OPPO的线下商店就是极兔加盟商，这是极兔能够在中国迅速铺开的主要原因。
另一种观点认为，极兔是拼多多隐藏的“副牌” 。尽管拼多多从未承认其与极兔的亲密关系，但据媒体援引极兔内部人士称，极兔目前90%的订单量都来自拼多多。而据公开数据， 2020年拼多多快递所占市场份额已达到30% ，极兔目前日单量仅占拼多多日单量一成多，如果传闻属实，极兔日后的发展潜力必然无限。
但刚入场就高打补贴策略攻城略地的极兔，是否真如其声称的那样， “做好了亏损两年的准备”？
据公开报道，极兔初期融资了2000万美元，由印尼国内最大的物流公司投资。 2020年9月，极兔总部的新一轮融资已在筹备当中，融资规模百亿元级别，投资方包括多个风投基金，红杉资本“勉强挤进了前十” 。极兔对于新一轮融资没有给出任何回应。
但也有传言称，拼多多已入股极兔，并“建议”平台上的商家使用极兔。

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两通一达封杀“搅局者”
一个月前，李友明在小区看到一辆极兔快递车，车身贴着大幅招聘海报，他即刻拿出手机拨通了上面的电话。
敲定收入细节后，李友明火速入职。 “我之前在其他公司干过几年快递员，极兔有底薪，单件派费1.4元，比上一份工作单件派费高4毛钱。 ”李友明对创业邦说。
另外，当下极兔日单量仅占通达系日单量三分之一到四分之一，在快递员工作不完全饱和的情况下，单凭派件未来收入就有增长空间。