无冕财经|威马自燃，烧断上市路？|| 深度( 三 )

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▲威马召回了1282辆相关汽车。图片来自网络。
“快速”的反应能力和“诚恳”的态度似乎起到了积极作用，至少又有媒体开始发表“负责任、态度端正”的评论。只是，如果在福建两辆自燃车事故后，威马当时就召回，是不是就能避免27日晚上的这次爆炸？
“态度”和“责任”如果是被迫表态才体现出来，那么它的成色是值得商榷和怀疑的。

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高能技术不背锅在官方声明中，威马表示召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
声明中这批电池的生产厂家，就是中兴通讯的全资子公司中兴高能技术有限责任公司（简称高能技术）。在福建两辆自燃车事故后，威马就曾提出过立即更换高质量的宁德时代电池的方案。
当一切看起来已经真相大白之时， “凡事无绝对”的真理被再次验证。
10月28日晚间，高能技术发布了《关于“威马汽车产品召回事件”的说明》的紧急声明。声明称， 10月27日发生于北京市的威马汽车起火事件，涉事车辆搭载的并非高能技术的电池。
同时，高能技术表示：“在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是高能技术的电池，事件发生后高能技术立即与威马汽车进行了充分沟通，并就相关问题全力配合威马汽车及国家各级质监部门调查，截至目前具体起火原因还在调查中。 ”
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▲高能技术发布声明，不该背的锅绝不背。图片来自网络。
其实，在“黑色十月”之前，威马汽车已发生过多起自燃事件。
2018年8月25日，一辆停靠在成都威马汽车研究院内的威马EX5发生了自燃，自燃原因系电器元件短路；在自家院内第一次自燃发生半个月后，威马EX5作为其旗下首款纯电动SUV车型便正式上市。可过了一年， 2019年9月23日，一辆威马EX5又于温州某公路旁发生起火，起火原因与热失控有关。
在两年时间内，数起自燃事件陆续发生。是否说明，威马汽车在供应链管理、质检能力以及核心技术方面存在严重缺陷？

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需要的不是速度，而是安全接连多起事故，势必给威马汽车的口碑形象带来不利影响，威马满心期待的上市计划或许将被迫推迟。