国际金融报|威马汽车一个月内四连烧该怪电池供应商还是怪自己贪便宜？( 四 )

反观其他造车新势力，电池供应商多为知名度相对较高的企业。如蔚来汽车的电池供应商为宁德时代；理想汽车电池供应商为宁德时代/时代上汽和西安众迪；小鹏汽车的则为宁德时代、联动天翼和比克电池。
早在2018年，威马汽车就曾因被曝出谷神电池是威马EX5的供应商之一遭遇“退订风波” 。据报道，当时威马汽车的退订率高达30% 。这场“退订风波”缘于一辆使用不超过3个月的野马新能源汽车在充电时发生“自燃” ，而这款车的电池供应商正是谷神电池。
如今，虽然谷神电池早已不在威马汽车的电池供应商名单中，但其名单中仍不乏类似中兴高能的边缘电池供应商。
任万付指出，这主要还是出于降成本的考虑。在产品定价方面，威马汽车的定价在排名前几的造车新势力中较低，有时候企业为了保证商业方面的利润会采购边缘电池供应商的电池。
当然，这其实也不一定是公司创始人的主动选择，可能也不乏资本的助推。任万付表示，为了上市，为了商业利润，为了财务报表更好看，企业会采取降成本的方式，这些方式有的是在看得到的地方，如特斯拉的内饰；也有的是在看不到的地方，如动力电池品质。前几年新能源汽车产业大爆发时，国内专业做动力电池的企业其实不多，为了搭上新能源这班车，行业日渐鱼龙混杂，这些企业或许在研发、技术、品控水平上都不达标，但价格也相应会更低。
今年9月22日，威马汽车刚宣布完成了100亿元的D轮融资，这也是造车新势力史上最大笔单轮融资。此前，威马汽车B、C轮融资均是由百度领投，此次融资为威马汽车引来了国有资本。
另外，据媒体报道，威马汽车在完成上述D轮融资后，也进入了密集筹备科创板上市的阶段，预计威马汽车将于今年10月份冲击科创板，辅导机构为中信建投，预计最早于年内或明年初上市。
对于此次接连“自燃”事件是否会对威马汽车科创板上市产生影响，任万付告诉采访人员，短期内会有一定影响，但长期的影响还是看威马汽车的处理方式，此次主动召回免费更换动力电池的方式其实很好， “企业的发展可能会奔向了错误的方向，关键是出现问题后，能积极解决，吸取教训，只要是优秀的企业依然会在未来脱颖而出” 。
【国际金融报|威马汽车一个月内四连烧该怪电池供应商还是怪自己贪便宜？】

国际金融报|威马汽车一个月内四连烧 该怪电池供应商 还是怪自己贪便宜？( 四 )

国际金融报|威马汽车一个月内四连烧该怪电池供应商还是怪自己贪便宜？( 四 )