瞭望智库|5G基站夜间关闭，抠门？( 三 )

根据中国电信在青岛的一项测试，削峰填谷后单基站每年可节省1.38万元电费。
事实上，削峰填谷并不是5G时代的发明，它早已被用于通信基站的日常运营中，今天甚至连电动汽车报废的电池都成了你的手机信号。
2018年7月，工信部等七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，确定在17省和地区与中国铁塔展开动力电池回收梯级利用工作。根据中国铁塔公布的《2019年度环境、社会及管治报告》，铁塔公司已在全国30万基站使用电动汽车退役的电池组供电，约等于9万辆电动汽车的电池电量，占全国退役电动车电池的50% 。
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5G如何值回票价？
如上所述， 5G费电并不是一件新鲜的事情，也不是一个“中国特色” 。
甚至在5G方案制定时，已经预料到5G高能耗的未来。为此， 5G规划了灵活的参考信号设计，以便更好地利用睡眠模式——4G LTE网络可以通过关闭功率放大器，在闲时实现20%能耗减少，如果把这看作第一级睡眠， 5G网络则能够上升到第三级，更多设备进入睡眠模式，以节约50%能耗。
尽管拥有高级睡眠模式， 5G能耗仍然高昂；但在更强大的网络接入能力面前，能源投资显然值回票价。根据Orange等机构估计，由于一开始就将能耗优化纳入设计， 5G技术在2025年达到成熟后，每Gb数据传输的能耗有望减少到4G的1/10 ，到2030年，则削减到1/20 。
因此， 5G是科技的显著进步，是不可阻挡的历史的车轮。
人类社会的发电量是科技文明进步的表现之一。我们通常不会因为某个产业费电而彻底拒绝它——比如电解铝、数据中心等，而是会为高能耗的产业寻求某种折中的方案，去兼顾现有的能源结构、环境压力，并用市场手段寻求能耗与收益的平衡。
对于很多耗电的产业来说，答案可能是自建电厂、寻求更廉价的水电；对于数据中心，是选址、利用自然的风冷水冷；而在5G基站，则是休眠、削峰填谷与“转改直”供电。由公司经济效益驱动的降本增效，也促成了对环境的贡献。
在5G的电力问题中，一个理想的休眠方案，是可以在用户需要网络时提供无折扣的服务的。根据已有的报道，既有“多种不同休眠方案”的说法，也有民间声称晚上直接回到4G的声音。
为什么很多人根本没有意识到5G基站会休眠甚至关机？原因很简单：
1.现阶段的移动应用，还没到非5G不可的程度；
2.现阶段5G信号覆盖得不完善，消费者对5G/4G的频繁切换、找不到5G信号习以为常。
对于多数消费者而言， 5G休眠时场景往往是：处于室内、人均Wi-Fi且原本就不指望有5G信号的地方。即便是夜间、户外、需要手机上网的消费者，实际上闲时的4G网络可以满足当下消费者的几乎所有移动网络需求场景。