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员工外包玩的最早的最溜的都是国有企业 , 然后私企一看还可以这样玩 , 于是现在就成了普遍现象了 。 这就是互联网大佬们鼓吹的合理避税 , 合理逃责技巧 , 一点点社会责任都没有 , 应该做出司法解释:在没有海外业务的基层服务行业劳务关系严禁以任何劳务外包 , 劳务派遣的形式出现 。 这就是在愚弄劳动法 。 那个骑手不是超时工作?那个外卖小哥有劳动法规定的各类社会保险?美团、饿了么等外卖骑手的存在 , 看似解决了部分人就业 。 实际上是等到这批人到退休年纪的时候 , 反而将巨大的养老压力推给了社会 ,
可是作为打工人 , 没有选择 , 因为美团的业务一直在增加 , 配送人员的就业人数也在增加 , 虽然这还是在没有解决员工的社保等问题的前提下 , 甚至出了事故保险也因为从事外卖工作而不赔 。
但是前提是很多人在明知美团不给交社保的前提下仍然选择当外卖员 , 这就值得反思了 , 问题不一定在美团身上 , 而是在很多传统行业提供不了灵活的就业形态也保障不了工资下发的即时性 , 有些企业甚至存在各种潜规则 。 虽然现在很多人在这里说的闹热 , 但是如果美团为所有骑手签署劳动合同 , 购买五险一金 , 那么大家拿到手的快速成本起嘛要贵20%以上 。
请问 , 又有多少人愿意买单?而这么多流动人员 , 离职率极高的员工如何管理? 企业都活不下去了 , 骑手们还有钱赚吗? 其实考虑问题不能太过简单 。 这样只会搞死整个行业 。 社会的保障、商业的保险等等 , 既要解决骑手的风险 , 但也要考虑企业和顾客的实际承受能力 。
【美团|每年几百万美团骑手都没有社保,以后怎么办?】
所以 , 给你最好的建议就是在这个内卷严重的时代 , 我们只能提高自己的专业水平 , 去发现更好的工作机会 , 然后投入其中 , 改变现状 。 因为 , 没有能力改变大环境的时候就先改变自己吧 , 毕竟这个相对现实一点 , 毕竟物竞天择 , 适者生存 。
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