亏损|虾皮”水逆”：关掉500万级老店，一批老卖家出走Shopee( 三 )

目前消费者或许会被Shopee的低价所吸引，但没有良好的平台生态，即便在流量上暂时跑赢其他平台，也难免会有“力有不逮”的一天。
03 印度站被查，巴西站被“征高税”2021年，Shopee大举扩张自己的版图。
3月份开通墨西哥站，6月份开通哥伦比亚站和智利站，再加上2019年开通的巴西站，Shopee对拉美的大布局初步形成。
不仅如此，8月份，路透社消息称，Shopee在大举招募印度站卖家，有意进军印度市场。

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不过，“大举扩张”之路，很快迎来了转折。
2021年8月底，刚刚进军印度市场不久，Shopee就迎来了第一波打击。印度贸易商联合会（CAIT）要求调查Shopee在印度的情况。其中特别提到了腾讯持有其母公司Sea25%的股权，Sea或要被视同为中国公司。
印度抵制中国APP的行动仍在进行，Shopee在印度的扩张，无疑遇到了巨大的阻碍。
及至2022年1月，印度第一信息报告FIR对Shopee India提起诉讼，声称Shopee在印度销售来自中国的假冒伪劣产品。Shopee在印度的4名高管被立案调查。
对Shopee来说，想要在印度发展，摆脱“中国标签”，成了迫在眉睫的一大挑战。
或许正因如此，今年1月4日，腾讯才会减持其母公司Sea的股份。但这一举动，并未阻止印度对Sea的进一步封杀。
2月14日，印度再度下架一批中国APP，其中包括Sea旗下的游戏Free Fire。
对于Shopee来说，这显然不是一个好消息。大金主腾讯的持续减持，已经让资金漏洞百出的Sea头疼不已，印度扩张的步伐又被阻碍，Sea及Shopee在印度陷入了进退维谷的困境。

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让Shopee寒心的，还不仅仅只有印度市场的败退。
2019年Shopee开设巴西站之后，其APP下载量一度霸榜拉丁美洲。2021年其市场下载量更是持续增长。
但这样的增长速度，也遭遇到了危机。
2022年1月25日，彭博社报道称，Shopee在巴西的快速增长，已经严重威胁到当地零售商的正常经营。
根据摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师的说法，2021年，37%的拉美消费者将Shopee排进了心目中的购物圣地前三名，比2020年高出了6%。
Shopee在巴西的发展，让当地零售商的利润受到了严重冲击。Americanas、Magazine Luiza、Via等零售商2021年销售额下跌至少58%。

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为此，巴西政府采取了一系列行动，其中包括将跨境电商产品关税提高至60%，同时需要支付17%-25%的流转税。
如此一来，卖家在巴西的成本急剧提高，售价不得不上涨95%以上。
与此同时，巴西圣保罗消保机构也要求Shopee为产品提供产地证明，这些证明、政策都会变相加到卖家头上，增加卖家出售产品的难度。
以往靠着“低价利器”在市场上无往不利的Shopee，开始呈现了颓势。
事实上，从2021年第二季度开始，Shopee的GMV增长就出现了颓势。
2020年第二季度，Shopee的GMV达到80亿美元，同比增长109%；2021年第二季度，Shopee的GMV达到150亿美元，同比增长87.5%。
东南亚存量市场已经无法给Shopee带来太多的增长，因此将目光投向拉美、印度的Shopee，却被现实“迎头痛击”。
对连年亏损的Shopee来说，这无疑是雪上加霜。本就靠着“烧钱”“引流”取胜的Shopee，原本站在风口上。但是这个风，已经渐渐有“停风”的迹象了。
做电商平台，就像参加“马拉松”，前面100米领先只要靠速度就行。但若要一直保持领先，靠的是体力，靠的是身体素质。风口渐静的情况下，Shopee是否已经露出了“虚态”？我们拭目以待。