宁德时代|与6座城市传出绯闻，特斯拉中国新工厂到底要放哪？

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车东西（公众号：chedongxi）
作者｜昊晗
编辑｜晓寒
特斯拉国内第二工厂选址再次成谜。
就在昨天，特斯拉对外表示有关其国内第二工厂选址沈阳市大东区的消息不实，并表示特斯拉国内第二工厂的选址目前仍未确定。
这件事在热闹了一整个周末后，让特斯拉国内第二工厂的选址再次留下悬念。
此前，除了沈阳市外，还有青岛市、广州市、宜宾市、西安市等城市都与特斯拉传出过建厂“绯闻”，并且在这些城市近两年的政府工作计划中，新能源汽车产业的字眼也是频频出现。
随着上海工厂的落成和投产，给周边地区带来了税收红利、就业红利以及可持续发展红利。所以，全国多座城市的招商部门都想邀请特斯拉入驻，帮助该城市乃至整个省份完成产业升级转型和可持续发展。
那么，特斯拉此前都与国内哪些城市传出过“绯闻”？这些城市又分别有哪些优势能够吸引特斯拉落户呢？
对此，车东西汇总了国内此前与特斯拉传出过“绯闻”的六座城市，并以从北到南、从东到西的顺序从地理区位、政策条件以及产业结构等方面逐一分析特斯拉新工厂选址的可能性。
一、沈阳已被官方否认周边产业配套是优势今年2月12日，“辽宁发布”公众号推送了一篇名为《沈阳市大东区“五抓”并举争当振兴发展排头兵》的文章，在文章中出现了这样一句话：“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础。”
让不少媒体都纷纷猜测特斯拉国内第二工厂或将要落地沈阳市大东区。但是，特斯拉方面对此表示，此消息不实，而“辽宁发布”公众号也马上删除了此文章。
但坐拥多家整车生产厂的沈阳市就真的在特斯拉国内第二工厂的选址竞争中出局了吗？

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“辽宁发布”公众号截图（现已删除）
相比于其他城市，沈阳在整车制造上最大的优势就是拥有丰富的汽车产业配套企业和大量上下游企业和人才，像是华晨宝马、华晨汽车、上汽通用等多家车企都在沈阳市或者辽宁省有自己的整车生产工厂，而相对应的整车零部件供应商企业的数量也比较多。
除此之外，辽宁省的隔壁省份吉林省也是我国汽车制造业大省，更是国内汽车“老大哥”一汽的大本营，与辽宁省同样坐拥多家整车制造工厂以及完整的上下游配套企业。

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华晨宝马沈阳大东工厂
但对于特斯拉来说，如果按照目前其在中国的供应商分布情况来看，辽宁省乃至整个东北三省的直接或间接供应商只有不到5家，仅占国内供应商总数的2%左右。所以，沈阳市乃至东北三省目前已有的汽车零部件供应商并不能吸引特斯拉于此建厂。
但是，相比于我国中东部的发达城市，沈阳市的用地用工成本相对更低，这对于采取“以产量降成本”的特斯拉而言，以及对“精打细算”的马斯克来说都是一个不错的选址因素。
值得一提的是，特斯拉在2018年宣布首家海外工厂落地上海之前，也曾否认过此前与上海市的传闻。
所以，沈阳是否真的已经出局，或许只有在官宣那一刻才能见分晓。
二、青岛第一个被否可能性尚存？在这次沈阳与特斯拉传出绯闻并被否之前，去年也有一座境遇相同的城市——青岛市。
去年11月初，有部分媒体宣称青岛市有关部门已经与特斯拉中国高层进行沟通，特斯拉第二工厂或将落户山东省青岛市，一时间引起行业热议。但随后特斯拉对外事务副总裁陶琳发微博称：“敬告大家，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。”

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特斯拉对外事务副总裁陶琳
青岛虽然是众多候选城市中第一个被特斯拉否认的，但是它真的就没可能了吗？
青岛市位于我国东部经济发达地区，全市GDP高居全省乃至全国前列。虽然青岛并不是我国传统的汽车工业重镇，但是依然拥有一汽大众、上汽通用、奇瑞汽车等整车生产厂，而像特斯拉在销量上唯一的对手——五菱宏光MINI EV就是在青岛市生产。

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上汽通用五菱青岛分公司外景
对于特斯拉来说，青岛虽然同样拥有相对丰富的上下游配套产业以及汽车生产经验，但相对趋于饱和的地区产能以及仓储物流压力或成为“劝退”特斯拉的因素之一。