宁德时代|与6座城市传出绯闻，特斯拉中国新工厂到底要放哪？( 二 )

根据青岛市政府部门的数据显示，2020年，青岛市整车产量接近120万辆，并且连续三年产量突破100万辆。而目前特斯拉上海工厂的年产能接近50万辆，如果特斯拉在青岛市建立国内第二工厂，青岛市每年的整车产量将会接近或突破200万辆。
有趣的是，如果特斯拉最终选择在青岛市投资建厂，那么未来特斯拉Model 3、五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y这三款全球乘用车销量领先的车型都将在同一座城市生产。
除此之外，中国市场作为特斯拉全球最大的市场，如果上海工厂未来继续作为特斯拉出口全球的生产基地，那么国内第二工厂的职责大概率就是“管够”中国市场。
三、供应商扎堆成片图方便会选宁波杭州湾？如果特斯拉要“图方便”，宁波杭州湾或成首选。
之所以称为“图方便”，是因为宁波市大约拥有16家特斯拉供应商，占到全国总供应商数量的9%，而整个浙江省有超过30家特斯拉直接或间接供应商，占到全国供应商数量的20%。如果再加上邻近省份江苏省，那么位于江浙两省份的特斯拉直接或间接供应商的数量将超过80家，接近全国总供应商数量的50%。

文章插图
国内直接、间接供货特斯拉上市企业省份分布图（数据来源网络）
所以对于特斯拉来说，把自己的工厂建在一众供应商之间可能是最能节约运输成本的做法了，与当地供应商的位置关系可以称得上是“众星捧月”。
当然，特斯拉第二工厂在宁波杭州湾落地并不只是无端猜测，特斯拉与宁波杭州湾新区之前也传出过“绯闻”。
此前，有网友曝出一张宁波杭州湾投资合作局的回复截图，上面写着：“特斯拉作为一家非常成功的新能源汽车企业，新区一直以来都有关注。特斯拉未来的发展新区也会持续关注。”虽然整段内容中并未提到工厂建设等事宜，但或许可以说明，宁波杭州湾新区已经参与到这场特斯拉国内第二工厂选址的竞赛之中。

文章插图
宁波杭州湾投资合作（图源网络）
除了众多供应商于此之外，宁波与上海同属长三角经济区，而特斯拉在上海工厂积累的经验或许可以照搬到宁波杭州湾新区，帮助特斯拉“零水土不服”完成快速投产。
四、广州南沙曾落败上海临港第二工厂或再次竞争2021年，特斯拉在上海市的销量排名全国第一，高达51818辆，而紧跟其后的就是深圳市，销量达到了24225辆，而广州市的销量也达到13417辆。整体来看，特斯拉在广东省的销量也位列国内第一梯队。
所以，如果按照市场份额的高低来预估特斯拉国内第二工厂的选址，广东省取胜的概率相对较大。
【 宁德时代|与6座城市传出绯闻，特斯拉中国新工厂到底要放哪？】并且，在2018年特斯拉宣布其海外首家工厂落地上海之前，广东省广州市南沙区也曾无限接近过特斯拉。
此前，有位来自广州市南沙区政府的内部人士曾向当时的媒体透露：“特斯拉不仅在跟上海谈也正在跟广州谈，谁给的条件更优惠，就选择哪里。”并且，财新网也在当时爆料称，广州市南沙区为了拖住特斯拉，还专门筹备了相应的计划方案，并命名为“T计划”，“T”或代指特斯拉。
曾有位熟悉南沙区招商引资事务的人士向当时的媒体透露，之所以特斯拉放弃广州南沙转而选择上海临港，是因为南沙区希望引进的电动汽车厂将研发、运营等部门全部或者部分设在本地，但是特斯拉更想在中国设立的是生产工厂，而并非自主研发部分。

文章插图
广州南沙港
但时至今日，特斯拉在中国的发展规划已经不仅仅是满足生产需求，如果从特斯拉在上海落成研发创新中心和数据中心，并已经开始准备筹建设计中心可以看出，特斯拉在中国的布局要逐渐从中国制造转变为中国制造+中国创造。
并且，那款传闻已久，并得到马斯克承认的入门车型或就将由特斯拉中国团队设计并生产制造。
所以，在现在这个时间节点上，特斯拉在中国的发展规划与当时广州市南沙区的意愿不谋而合，所以广州市南沙区准备的“T计划”这次或许可以拿出来继续用了。
五、网传特斯拉将用刀片电池西安建厂可能性增大最近一段时间，除了特斯拉第二工厂选址在网上闹得沸沸扬扬之外，特斯拉将采用比亚迪的刀片电池的传闻也在网络上不胫而走。