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新一代迈巴赫S级的车尾造型和普通S级也没有太多变化 ， 不知道大家是否已经看习惯了三角尾灯 。 另外值得一说 ， 双色车身也是迈巴赫S级的特色 ， 车漆以最高标准精心手工喷涂 ， 整个流程长达1周 。
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新一代古斯特的车尾保持了上一代的风格 ， 造型简洁但很有气场 。 最引人注目的是尾灯 ， 相比上一代车型的尾灯 ， 新尾灯看起来更加灵动 ， 灯腔做了重新设计 ， 新的立体造型提升了尾灯的精致感 。 当然 ， 古斯特也有双色车身供客户选择 。
内饰：科技和古典碰撞
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新一代迈巴赫S级的内饰延续了普通S级的科技风 ， 高清显示屏成为内饰的主角 ， 在其他豪华品牌还在思考如何将皮料和实木做出更多搭配的时候 ， 奔驰已经放眼未来开始做大胆尝试了 。 整个中控台的轮廓参照了游艇的后甲板设计 ， 大面积木纹饰板贯穿整个中控台 ， 左右和车门连成一体 ， 打造出独特的豪华感 。 内饰里可以触摸到的地方全部由皮革包覆 ， 材质和做工都是最高水准 。
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新一代古斯特的内饰科技感虽也有提升 ， 但这毕竟还是一台劳斯莱斯 ， 所以沉稳、端庄还是内饰的主基调 。 目前绝大多数车型已经不再采用直立的中控台 ， 但劳斯莱斯将其保留下来 ， 因此这也成为劳斯莱斯的一个设计标签 。 中控台上方采用一整张真皮包覆 ， 手感极佳 ， 而劳斯莱斯内饰的最大特色莫过于可以做深度定制 ， 从颜色到材质 ， 各种搭配方案能充分满足客户的个性化需求 。
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新一代迈巴赫S级采用了12.3英寸高清全数字仪表盘 ， 该仪表有多种主题风格 ， 可以和中央多媒体大屏联动 ， 通过上方的眼部追踪摄像头可以实现裸眼3D 。 中间的大屏竖向布置 ， 相比经典的双联屏 ， 新一代迈巴赫S级的这种屏幕布置方式更利于驾驶者进行触摸操作 。 屏幕尺寸为12.8英寸 ， 分辨率高达1888x1728 ， 清晰的屏幕显示效果加上华丽的UI ， 驾乘者可以大饱眼福 。
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新一代古斯特也采用了全数字仪表 ， 但UI很传统 ， 还是劳斯莱斯经典的三圆表 。 多媒体系统仍然基于宝马的iDrive系统开发 ， 但界面、功能都有所调整 。 新一代迈巴赫S级几乎抛弃了实体按键 ， 但新一代古斯特则遵循传统 ， 为乘客保留大量实体按键 ， 这倒不是为了照顾年长乘客 ， 而是因为手感极佳的按键也是奢华的一部分 。
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新一代迈巴赫S级还采用了AR虚拟现实导航 ， 系统会将摄像头拍摄的画面和导航信息进行合成 ， 在连续多路口的街道上该功能可以指引驾驶者更准确地行车 。 此外 ， 车内还加入了指纹识别、面部识别、声音识别等生物认证方式 ， 这些会帮助乘客打造更符合个人使用习惯的专属座舱 。 而更神奇的是“畅心醒神“模式 ， 它结合了香薰、座椅按摩、音乐、灯光 ， 只要一键设置 ， 乘客就可以享受到沉浸式的乘坐体验 。

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