新车 | 豪华领域的顶级对决全新迈巴赫S级对比古斯特文：懂车帝原创李杨[懂车帝原创2020广

文：懂车帝原创李杨
[懂车帝原创 2020广州车展] 顶级豪华车应该是什么样的？每个豪华品牌对此都有不一样的理解，劳斯莱斯用极致细节诠释了英伦豪华内涵，正如刚完成换代的古斯特，身上的每一处细节都无比精美，整台车可以用艺术品来形容。
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但古斯特并不孤单，它有一个对手，就是梅赛德斯-迈巴赫S级。如今两台车都已经完成换代，钱包富裕的老板们决定要买哪台了吗？
外观：不同的定位相同的豪华
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如今车尾贴有“MAYBACH”字标的迈巴赫S级已经成为S级的衍生车型，因此在外观方面，迈巴赫S级和普通S级有很高相似度。和普通S级不同的是，普通S级的进气格栅是奔驰经典的多横幅样式，而迈巴赫S级则采用了直瀑式格栅，看起来更加威仪庄重。
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新一代古斯特相比上一代有更犀利的前脸，整体造型变得更加棱角分明。车头中央还是经典的帕特农神庙格栅，但新格栅变得更引人注目，因为在20根镀铬竖条的下面增加了20组LED灯带，夜晚点亮后车头会变得极具辨识度。
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【新车 | 豪华领域的顶级对决全新迈巴赫S级对比古斯特】大灯部分，迈巴赫S级和普通版S级差异不大，过去的“三道杠“日行灯不见了，取而代之的是一根倒L形日行灯。该大灯智能化程度更高，每盏大灯照明模块通过130万个微镜片对光线进行折射和引导，全车260万像素的照明分辨率，光束分布更加精准清晰。
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新一代古斯特的大灯不再像上一代那么圆润，轮廓微微上扬，看起来更有年轻气息。日行灯变成了C形，头灯中还加入了激光大灯功能，最远照射距离可达到600米。
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在全新S级基础上，新一代迈巴赫S级轴距加长18厘米，并且全部应用于后排，新车轴距达到了夸张的3396毫米。新车还保留了上一代的设计传统，在C柱区域专门留出独立的小三角窗，这一设计让轴距加长后的车身侧面看起来更自然，同时也提升了后排的私密性。
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新一代古斯特延续了劳斯莱斯经典的侧面轮廓，车头修长，腰线平直，车尾不断向后收紧，这些特征充分展现出一台英伦豪华车特有的优雅气质。不过新一代古斯特的C柱相比上一代更加倾斜，侧面运动感更强。
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新一代迈巴赫S级的后门开启角度几乎可以达到90度，乘客轻松上下车。而考虑到宽大的后门拉动起来不太方便，还加入了电动开启和关闭功能，贴心极了。
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对开式车门是劳斯莱斯的特色，同时，新一代古斯特也具备后门电动开启功能，而该车做得更极致的是，车门内侧还设置有重力传感器，哪怕是在有坡度的路面上开启车门，也能保证开启速度和平地上一致，如此用心的细节可不是每个品牌都可以想到的。

新车 | 豪华领域的顶级对决 全新迈巴赫S级对比古斯特

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