大众皆可R 看它是如何扮猪吃老虎的( 四 ) 【太平洋汽车网新车频道】虽然大众R至

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动力上， Tiguan R搭载了最大功率达到235kW（320PS）的EA888EVO4 2.0T发动机，其4MOTION四驱也采用了扭矩矢量技术。值得一提的是，在官方放出的图片中， Tiguan R还可搭载来自天蝎的双边共四出排气。真的是怎么帅怎么来。
高尔夫MK8 R
2.0T引擎+4MOTION
最大马力:
峰值扭矩:
高尔夫MK8 R是目前最新鲜的R车型，作为一款打开R部门序幕的车型，其地位不言而喻。随着新一代高尔夫R的到来，新时代的R车型矩阵基本成型.
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作为一款性能车，要一眼辨认出这是一台高尔夫R并不容易，没错，又是R车型“扮猪吃老虎”的调性在作祟。但是，究其细节，你还是可以发现端倪。比如保险杠下方贯穿式的进气口、多幅式轮毂以及蓝色带R标的刹车卡钳，最最最明显的便是车尾大众标下的R标识。
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高尔夫R的内饰变化依旧是R车型的套路，加入了大量蓝色元素、R标识；换装真皮包裹的半桶型运动座椅。值得一提的是，其方向盘上还加入了R模式按键，能一键切换最强状态。
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全新高尔夫R搭载EA888EVO4 IK3 2.0T涡轮增压引擎，最大输出功率为245kW（333PS），对比现款车型提升了20kW（27PS），峰值扭矩420N·m（增加了41N·m）， 0-100km/h仅为4.7s ，最高速度250km/h（电子限速）。同时，其4MOTION四驱系统搭载了一款全新的后差速器，它可以在车轴之间进行可变的动力分配，能够使用一个专用的“漂移模式”功能将高达100%的扭矩发送到外侧车轮。新的漂移模式是两种特殊驾驶模式之一，可在比赛模式下配置，并加入标准驾驶选项，如运动、舒适和个性化。
小结:
有相关消息指出，更换新R标的大众R会比奥迪S高半级，但就目前大众发布的R车型来看，只有高尔夫R在动力参数的绝对数值，比奥迪S3略高，同时，其四驱系统还搭载了一款全新的后差速器，它可以在车轴之间进行可变的动力分配，能够使用一个专用的“漂移模式”功能将高达100%的扭矩发送到外侧车轮。但是，无论是途锐R、Tiguan R还是T-Roc R ，其相关参数的绝对数值与奥迪SQ7、SQ2等车型对比并没有任何“高半级”的迹象，这与传闻有不少的出入。
未来的大众R
今后:电气化车型将逐步成为大众R家族的主力
还记得那台到处刷新赛道圈速成绩的ID.R吗？虽然这它属于大众赛车部门，但毫无疑问，这是在为大众ID.家族以及大众R打Call之余，相信也为未来开发电气化的高性能车型积累了专业数据。不过，随着大众品牌赛车部门的关停， ID.R的使命也告一段落。
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另一方面，目前R部门“广撒网”式地发布R车型，给人大众皆可R的感觉，其目的也十分明确，除了塑造出完整的R车型的体系，更重要的是树立R的品牌形象，让R这个符号及其经典元素尽快地深入人心，完成从一件产品到文化的升华，从而提高用户的粘性。
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