大众皆可R 看它是如何扮猪吃老虎的( 三 ) 【太平洋汽车网新车频道】虽然大众R至

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毫无疑问，途锐R依旧遵循着R车型低调的传统，不仔细看，完全有可能会被误认为加装了“黑色套件”之类的普通版途锐。没错，途锐R在外观上，与把普通版途锐有90%的相似，只是原来闪闪发光的镀铬饰条被换成了亮光黑饰条，后备厢门上原来“TOUAREG”的标识被“R”取而代之，仅此而已。
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途锐R内饰的变化也只是“逢场作戏” ，车内木纹饰板被铝合金取而代之，座椅缝线加入象征R的蓝色元素，座椅头枕加入R压印等。
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作为首款采用插电式混合动力的R车型，途锐R采用了由3.0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，其综合最大功率为340 kW (462 PS) ，峰值扭矩700N·m ，并搭载了4MOTION四驱，数据上直逼搭载V8发动机的奥迪SQ7 。同时，作为插混车型，途锐R还有纯电模式，其纯电模式最高时速可达140km/h ，真正能做到零排放。明显，途锐R体现出R部门在电气化方面的决心。
Arteon R/Arteon Shooting Brake R
2.0T引擎+4MOTION
最大马力:尚未公布
峰值扭矩:尚未公布
相信新款Arteon（国内称为CC）在发布时，便让不少大众车迷开始沸腾，除了这款被誉为最美大众的车型推出了猎装车型之外，更推出了两款车的R车型——Arteon R 与Arteon Shooting Brake R 。鉴于Arteon与Passat的关系，这不就是Passat R36的后继车型吗？虽然没了经典的VR6发动机，但总算能在有生之年看到经典R车型的接任者。
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Arteon R 与Arteon Shooting Brake R均在标准版车型的基础上，新增了“Ｒ”运动套件，其中前脸上包围两侧硕大的导流孔，配合全新的多福轮毂以及蓝色带R标的刹车卡钳，实锤最美R车型。
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内饰上，中控、车门以及方向盘上新增了多条R系列专属的蓝色装饰，而座椅也升级为一体式运动座椅，以烘托运动的氛围。
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目前官方尚未公布Arteon R 与Arteon Shooting Brake R的据悉动力参数，根据我们现在掌握的资料，新车将采用R-Performance扭矩矢量控制技术，扭矩可根据驾驶情况在车轴之间和后轮之间进行分配，以提高车辆的操控性。此外，有消息传出新车有可能将搭载经过R部门调校的，最大功率可达235kW（320PS）的2.0T发动机。
TiguanR
2.0T发动机+4MOTION
最大马力:320PS
峰值扭矩:420N·m
不得不说，改革后的R部门十分重视SUV市场的布局，继推出T-ROC R以及途锐R之后， Tiguan R也随着Tiguan的改款来了。这让R车型除了T-Cross之外基本覆盖了大众的SUV矩阵。
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Tiguan R的外观在标准版车型的基础上，换装了R运动套件，其设计语言与T-Roc R如出一辙。保险杠下方贯穿式进气口设计不怒自威。全新的多幅式轮毂以及蓝色带有R标的刹车卡钳都是R车型的标识。