在海外打下48个市场之后，上汽大通MAXUS皮卡放大招了( 二 ) 估计很多人还不知道

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在开发过程中， T70汽油版还专门针对西北荒漠、东北极寒等复杂环境和恶劣天气进行了高达20万公里的高负荷耐久试验，可靠稳定，远超行业平均标准。而且，用户可自行选装底盘强化重载包，包含车身、车架、悬挂、车桥等20多个系统。
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与此同时，面对经济实用性要求更高的用户， T70汽油版还可以满足油改气，最大限度降低用户的使用成本。
16.38万起
T70越野版
中国第一辆有牵引资质，有越野态度的皮卡
首先， T70越野版是中国第一辆具有牵引资质的皮卡，可牵引质量高达3吨，完美匹配上汽大通探索家系列房车一起定制你的精彩生活，让你同时享受皮卡和房车带来的乐趣。
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作为一款越野大皮卡， T70越野版的接近角达到了35度，离去角达到了33度，最小离地间隙300毫米，并配备专业的涉水喉，可以大幅提升涉水深度，高达800毫米，全面满足极限越野需求。同时， T70越野版配备了电动绞盘，可在雪地、沼泽、泥泞山路等恶劣环境中自行脱困。
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四驱系统是越野车的核心， T70越野版采用博格华纳电控分时硬核四驱系统。与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁，共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。分时四驱分动箱的牙嵌式锁止机构强悍耐用，在锁止情况下，不仅实现前后一比一恒定分配动力，还拥有扭矩放大功能，瞬间爆发2.48倍，轻松脱困。后桥差速锁，全机械结构，安全稳定，自动感应打滑，当左右轮速差达到100转时，后桥立刻锁止，快速响应。
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T70越野版在动力方面同样强大。它搭载的上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动机，获得了2020年度“中国心”十佳发动机的称号。具有国内首次应用的2000bar高压共轨、连续可变涡流进气阀，等8大国际领先技术，最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛米，动力强劲，可靠性好。
T70越野版采用两纵八横独立大梁式车架，并大面积使用高强度钢、全过程机器人自动化焊接，保证了连接强度、整体的扭转和弯曲刚度，使底盘结构更扎实。车身部分采用了长达3000毫米的激光焊接，刚度提升30% 。
T70越野版还采用骨灰级越野发烧友必备的上下三段可调减震器，提高了舒适度和驾驶乐趣。
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另外， T70越野版使用的是一款专业的、265毫米越野宽胎，排泥花纹沟和排石胎面可清理残留的淤泥和沙石，攀爬山路时，可提供超强的抓地力，具有强劲的牵引力和耐久力，轻松应对极端越野路况。
15.28万起
T70旅行版
偶尔撒个欢，百公里8秒8
作为一款“为玩而生”的皮卡， T70旅行版准备了8大套装，威武强壮的前竞技杠、工业铆钉风格的越野轮眉、特殊定制的防滚架、整体式卷帘盖等，颜值爆表，充分彰显个性化。
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既然标签是旅行版，那么，二排空间的舒适性就非常重要。 T70旅行版带来了同级最大的二排空间，间距可达1米，就算你是1米8的大高个，坐后排也毫无压力。