在海外打下48个市场之后，上汽大通MAXUS皮卡放大招了估计很多人还不知道

估计很多人还不知道，上汽大通MAXUS皮卡这个行销48个海外国家和地区，在不少市场都力压海外老牌皮卡，成为我国对发达国家年出口量第一的皮卡，同时亦是澳大利亚、新西兰、智利和中东地区等国销量最佳的中国皮卡，其诞生至今，刚满四年。
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这几年，虽然国内皮卡市场迎来了复苏的曙光，但大多数皮卡品牌依旧带着沉闷、老气、掉价、工具的标签，难以支撑填补政策放开后的市场，相比起百花齐放的乘用车市场，皮卡行业太单调了，甚至可以说，单调到很难让人兴起购买的冲动。
越野性能强大的皮卡？适合户外自驾游的皮卡？可靠经济的皮卡？带四驱的柴油皮卡？像特斯拉那样也来一辆纯电动皮卡？生活方式覆盖、场景覆盖、甚至全能源覆盖行不行？
面对着被乘用车养“精明”了的消费者，往往只能应付单一使用场景的传统皮卡制造企业明显有些应对乏力。
所以，就在今晚，作为“中国汽车定制专家“ ，只要用户敢提需求，就能满足他们的上汽大通放大招了。
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T70电动版（价格先留个悬念）
搭载华为最新电控，电力十足的“皮卡丘”
上汽大通MAXUS T70电动版，在内部被称为“电力十足”的“皮卡丘”！T70电动版采用了电驱桥“三合一”集成化设计，整车减重22千克。电机功率高达130千瓦，峰值扭矩310牛米，动力响应迅速， 0到50公里的加速时间仅需4.5秒。
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它搭载高能量密度磷酸铁锂电池，和华为最新的电机控制系统， NEDC综合工况续航里程高达535公里，相比竞品足足高出一百多公里！T70电动版采用了一体式充配电单元，同时具备快充和慢充功能。快充36分钟可到80%电量。就算只有喝杯咖啡10分钟的时间，也能增加续航100公里。
同时，上汽大通对于用户关心的电池耐久、电驱功率等性能也做出了全新的定义。 T70电动版采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术，电池充放电循环次数可超过4000次，是行业平均水平的2倍。
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同时， T70电动版皮卡按照全球最严苛的欧盟碰撞标准开发，进行了多达273项，包括安全、性能和可靠性的测试，并具有16种极限情况下的智能主动断电保护功能，可在300毫秒内，将高压系统的电压降低至30伏以下，保障驾乘人员的安全。
T70电动版还创新研发了最先进的电池管理系统，提供热保护、过流保护、电池内部多点温度监测等十项电池防控技术，可以24小时实时监控， 360度全方位保护，无死角的覆盖电池电芯安全、化学安全等方方面面。
8.98万-11.38万
T70 2.4L汽油版
青菜萝卜，终有合适你的经济适用菜
【在海外打下48个市场之后，上汽大通MAXUS皮卡放大招了】上汽大通在关注新能源的同时，也同样重视用户对传统能源的诉求。上汽大通MAXUS基于“全能源定制“的理念，又推出了T70 2.4汽油版。
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T70 2.4汽油版，不仅颜值在线，还皮实耐用！为应对中国辽阔的地域环境，车身经过严苛的防腐设计，全面采用双面镀锌板、车身和底盘一体式电泳工艺，确保10年防腐。