好玩的车并不用太贵推荐4款十万以内的个性家轿( 五 ) 在大部分人的认知中

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就连空调也是用上了全触控面板，这个价位里面实属难得。同时，全系顶配还配备了自动制动、全速自适应巡航、车道偏离/保持系统等安全配置，这也让顶配版的自动驾驶辅助系统达到了L2级别。
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奕炫全系拥有两种动力配置，其中一个搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了110kW/5500rpm ，最大扭矩达到了230N·m/1800-4000rpm；另一个就是性能偏低的1.0T涡轮增压发动机，最大功率为92kW/5500rpm ，最大扭矩196N·m/1500-4500rpm 。
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同时，与上述两款发动机相匹配的都是来自格特拉克的6速DCT双离合变速箱，但不同的是1.5T车型为传统机械挡杆，而1.0T车型则采用了更显档次的旋钮方式。
车型小结：风神奕炫最大的乐趣在于其拥有着法系的血统和出色的WindLink4.0系统。这就意味着奕炫可以拥有相当不错的操控和智能车机系统，让驾驶者的用车体验有了质的提升。
吉利缤瑞（7.58-11.08万）
它其实是个“色”诱高手
1、新车有哪些值得推荐的亮点？
缤瑞曾被许多车迷誉为A+级车型中的国产“思域” ，主要为了突出缤瑞的可玩性。与前面几位不同的是，缤瑞的可玩性不是体现在姿态、动力或是联屏上，缤瑞的可玩性都集中在了“色”上。简单说，缤瑞是个“色”诱（用多样车漆吸引消费者）的高手。
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该车共拥有7款车身配色，既有张扬和力量感爆棚的红色，也有运动感突出的“挪威灰” 。除此以外，少见的金色、黄色、蓝色也成为了缤瑞玩转个性时尚的资本。年轻人热衷于穿戴五颜六色的能彰显个性的服饰，对于自己的座驾又何尝不是如此呢？在这一方面，缤瑞毫无疑问是抓准了年轻人们的心态。
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实际上，缤瑞推出多种颜色旨在为年轻人们提供更多的选择。吉利不光是在配色上给足了年轻人空间，在动力层面也算是给了年轻人变通的余地。 1.0T和1.4T两种动力配置使年轻人不至于在动力层面失去选择权，其中， “1.0T+6速双离合”可以提供98kW的最大功率和205N·m的峰值扭矩；“1.4T+CVT”可以提供104kW的最大功率和235N·m的峰值扭矩。动力数据方面并没有逸动PLUS和MG5抢眼，但缤瑞最大的特点在于可靠的硬件和智能驾驶配置。
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同时，底盘也算是一大亮点。根据吉利工程师介绍，缤瑞的底盘历时3年共5轮调校，涉及100组减震器调校试验、200组轮胎选型调校试验， 60000公里实车累计行驶里程。因此，底盘绝对是可以适应国内的绝大多数路段，足够可靠才是一切乐趣的基础。
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除此以外，缤瑞的L2级智能驾驶系统也是亮点之一，像ICC智能领航系统、IHBC智能远近光控制系统、ACC全速自适应巡航系统等基本都是同价位罕见的存在，尤其智能远近光控制系统在30万以下的合资车型中都不算常见。
2、新车外观&内饰简要回顾
缤瑞在外观上给人的感觉就是一台小号的博瑞GE ，其溜背车身、前脸布局、厚重的尾部等等，相同的配方出现在缤瑞车上就协调了很多。这种感觉有点类似于沃尔沃V90的设计用在了V60身上就好看了很多。

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