内饰在先前的核心亮点的介绍中也有提到 ， 老实说 ， 长安的新车型在内饰豪华、科技氛围的营造上都很在行 。 除了双联屏和环抱座舱 ， 中控下方的镀铬钢琴按键 ， 各项按键一字排开 ， 都显示着长安的精致 。
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逸动PLUS还采用了“超纤零坐感座椅” ， 对驾乘者的肩部还有不错的支撑 ， 长途驾乘能够缓解很多疲劳 。
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车型小结：逸动PLUS外观和动力都有着不错的表现 。 但最具趣味的点还是在车内 ， 双联屏设计、中控设计、科幻的环抱式舰艇座舱和丰富的科技配置才是年轻人真正感兴趣的 。
东风风神奕炫（6.99-10.09万）
CMP平台、溜背+宽体式外观、WindLink3.0系统
1、新车有哪些值得推荐的亮点？
在笔者看来 ， 奕炫的核心亮点之一在于它是标致CMP平台下的首款自主车型 。
东风在关键技术上整合了PSA的资源 ， 奕炫和海外版的标致208一样都基于CMP平台打造 。 因此 ， 风神奕炫虽然是一台自主品牌车型 ， 但却有着相当一部分的法系血统 。
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除了法系基因 ， 奕炫的另一大亮点在它的外观设计上 。
有人说 ， 这是风神车系中最90后的一台车 ， 奕炫高度还原了eπ概念车的设计精髓 。 前脸造型非常动感 ， 两侧造型犀利的大灯通过一条贯穿前格栅相连 ， 提升了前脸的整体感；头灯造型向下延伸至下包围 ， 并融为了一体 ， 看上去十分锋利 。
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侧面部分 ， 线条和曲面勾勒出立体的溜背宽体轿跑车身 ， 所以这更像是一台跨界的SUV而非轿车 。 此外 ， 双色轮圈和层次分明的尾部又增添了新车的动感 。
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车尾采用了全贯穿式尾灯和流水转向灯 ， 兼顾动感时尚 。 风神奕炫全车采用了456颗水晶LED灯泡 ， 团式灯组布局为这款车增添了科技感 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4660/1812/1490mm ， 轴距为2680mm ， 同级当中也算是中上的水平 。
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但仅有好看的皮囊而缺少内涵 ， 路只会越走越窄 。 进入车内 ， 和很多其他的自主品牌一样 ， 奕炫也在打造智慧座舱的概念 ， WindLink4.0人工智能车机、L2级别自动驾驶、三屏联动 ， 多项智能化配置营造出更加丰富的科技体验 。 虽说大多数自主品牌车型都不乏智能化配置 ， 但从奕炫10万元以内的价格来看 ， 性价比依然十分突出 。
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10.25英寸中控触摸屏幕集成的是由东风风神、百度Duer OS共同打造的WindLink4.0系统 ， 该系统联合酷我、喜马拉雅为车主定制独家车载VIP会员专属权益 ， 同时 ， 还支持组队和路书功能、品牌专区导航功能和个性化设置主题壁纸等等 ， 实际体验可圈可点 。

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