对于双班制存在的早上充电、交接班不方便和跑长途续航不足的问题 ， 朱文亚说 ， 公司建议双班制的早上充电和交接班可改为以快充30分钟充满80%电量为交车标准 ， 平时可利用吃饭时间充电 。
【新能源|郑州推动主城区出租车新能源化一年多 距目标仍有不小差距】对于司机们所担忧的跑长途问题 ， 朱文亚认为 ， 目前长途基本上在郑州周边单程100公里以内 ， 更远的活儿不多 ， 随着河南省各地出租车纯电动化的推进 ， 异地充电将会越来越方便 ， 跑长途也就不再是痛点 。

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