具体包括 , 推动重庆和成都中心城区功能升级 , 合理控制规模 , 优化开发格局 , 推动城市发展由外延扩张式向内涵提升式转变 , 防止城市“摊大饼” , 积极破解“大城市病” , 合理控制开发强度和人口密度 。
关于超特大城市瘦身健体给城市带来的影响 , 之前西部菌在《超特大城市“瘦身”!这些城市已经开始行动 , 影响有多大》中 , 已有过分析 。
另外 , 规划提到 , 建设产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利的郊区新城 , 实现多中心、串联式、组团化发展 。
这直接利好成渝一批郊区新城的发展 。
此外 , 还要求加快提升大中城市产业水平和功能品质 。 主动承接超大特大城市产业转移和功能疏解 。
其中就包括支持三级医院和新建高校、高校新建校区在大中城市布局 , 增加医疗、文化、体育资源供给 。
这方面 , 四川大学在眉山建新校区 , 西南大学落户宜宾 , 重庆第二师范学院等落户铜梁 , 都是积极的行动示范 。
未来几年 , 这样的疏解行动应该还会有更多 , 一些在医疗、高等教育方面存在不足的区域内大中城市 , 有望弥补短板 。
08
交通 , 也是成渝双圈建设的重头戏 。
打造国际航空门户枢纽
具体包括:高质量建成成都天府国际机场 , 打造国际航空枢纽 , 实施双流国际机场扩能改造 , 实现天府国际机场与双流国际机场“两场一体”运营 。
推进重庆江北国际机场改扩建 , 规划研究重庆新机场建设 , 提升重庆国际枢纽功能 。
布局建设乐山、阆中、遂宁、雅安等一批支线机场 , 研究广安机场建设 。
目前 , 天府机场已经建成 , 重庆新机场建设也纳入多份地方规划 。
规划还提到 , 推动两省市机场集团交叉持股 , 强化城市群机场协同运营 , 合力打造世界级机场群 。
今年4月在重庆召开的成渝地区世界级机场群建设调研座谈会 , 对此就有所提及 。
共建轨道上的双城经济圈
规划建设川藏铁路 , 适时推动引入成都枢纽的天府-朝阳湖铁路项目实施 。
加快建设成都至西宁、重庆至昆明、成都至自贡至宜宾、重庆至黔江、郑州至万州铁路襄阳至万州段等铁路项;
规划建设重庆至万州、成都至达州至万州、重庆至西安、重庆至宜昌、成渝中线等铁路项目 , 规划研究重庆至贵阳铁路 , 研究论证重庆至自贡至雅安铁路 , 拓展出渝出川客运大通道等 。
还包括有序推进重庆、成都城市轨道交通规划建设 。
09
产业兴旺 , 是成渝双圈高质量发展的根本驱动力 。
规划直接点名的产业 , 主要有:
提升重庆、成都产业创新发展能力 , 打造制造业高质量发展双引擎 , 推动都市圈外围地区加快发展电子信息、汽车等产业 , 形成研发在中心、制造在周边、链式配套、梯度布局的都市圈产业分工体系 。
强化双城经济圈北翼地区先进材料、汽摩配件等产业协作 , 南翼地区联动集聚食品饮料、装备制造、能源化工、节能环保等产业 。
培育具有国际竞争力的先进制造业集群 。 以智能网联和新能源为主攻方向 , 共建高水平汽车产业研发生产制造基地 。
聚焦航空航天、轨道交通、能源装备、工业机器人、仪器仪表、数控机床、摩托车等领域 , 培育世界级装备制造产业集群 。
整合白酒主产区优质资源 , 壮大健康食品、精品服饰、特色轻工等产业 , 培育特色消费品产业集群 。
深入推进国家战略性新兴产业集群发展工程 , 前瞻布局一批先导产业 , 壮大先进材料产业 , 协同发展生物医药、医疗器械、现代中药产业 , 共建西部大健康产业基地 。
现代服务业的重头戏是共建西部金融中心 。
包括支持重庆开展区域性股权市场制度和业务创新;支持开展共建“一带一路”金融服务;开展本外币合一账户试点等 。
在成都建设基于区块链技术的知识产权融资服务平台 。
支持中外信用评级机构在成渝地区设立实体机构 , 推动信用融资产品和服务创新;设立破产法庭 , 健全金融审判体系等 。
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共建具有全国影响力的科技创新中心 。
具体包括建设成渝综合性科学中心 , 聚焦核能、航空航天、智能制造和电子信息等领域的战略性产品开发 , 在四川天府新区、重庆高新区集中布局建设若干重大科技基础设施和一批科教基础设施等 。
发挥基础研究和原始创新的引领作用 , 吸引高水平大学、科研机构和创新型企业入驻 , 强化开放共享 , 促进科技成果转化 , 有效支撑成渝全域高水平创新活动 。
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