罗马尼亚|1986年，罗马尼亚为中国建造轮船，首航即沉没，仅2人生还( 三 ) 郭得胜|船员|电影

忽然，一声汽笛声传入已经濒死的二人耳中，仿佛天籁之音。
强大的求生欲让已经处于弥留之际的二人，奋力爬起，看到不远处的货船，用尽全身的力量同时喊叫了一声，成功引起了货船上当值的大副，他放下一只救生艇，将二人拉了上去。
这是张周生和郭得胜永远无法忘却的日子：1986年7月10日，二人重获新生。
超乎寻常强大的求生力量，来自于对生命的渴望搭救二人的是一艘日本货船三井丸号。张周生和郭得胜也确实足够幸运，三井丸号最先发现他们时，停船对着救生筏观察了好久，还以为是一个空的救生筏，若不是那声离开前的汽笛，他们就会错失唯一的一次获救机会。
张周生和郭得胜被带进货船上的医务室，裹着毛毯昏睡过去，他们实在撑不住了。两人睡醒后，货船上的人给他们端来温热的牛奶和煮得软烂的稀粥。就这样调养整整两日，二人才逐渐缓过来。回想起在海上漂泊的24天，一切恍如隔世，那些如噩梦般的日子终于结束了。
善良的船长和大副每日嘘寒问暖，在得知他们是中国广州船运公司的海员之后，货船立刻联系中国驻日本大使馆。很快， “日本三井丸号在印度洋救起两名中国海员”的消息就传到国务院的相关领导人那里，中日两方都对此非常重视。
7月15日，张周生和郭得胜顺利抵达新加坡。在三井丸号的日本朋友精心照料下，他们已经可以下地行走，国内特意派了专人来新加坡对接， 6天之后，他们终于抵达广州，见到了阔别已久的亲人。
从3月17日出发算起，他们的回国之路走了整整四个月，受尽苦难，九死一生，带来了德堡轮遇难的真相，让无辜殒命海底的同伴和其家属得以慰藉。
究竟是什么样的力量给了他们战胜死亡的勇气？
在会见交通部长时，二人详细说明了海德堡遇难的细节，他们说，自己只有一个信念，就是要回来告诉大家真相，告慰死去的船员兄弟，吸取教训避免类似的悲剧再一次发生。
张周生说，两次濒死之际，他都在昏迷中梦到亲人：有妻女、有母亲，是这些人给他坚持下去的力量。郭德胜亦是如此，而立之年，上有老下有小，除却对真相的执念，想必亲人的牵绊也给了他们强大精神动力。
回到广州后，张周生特意去探望那些遇难船员的家属，给予安慰和帮助，聊表心意。此后的闲暇时光，也几乎都用来陪伴家人。历劫归来，他仿佛更懂得了生命的珍贵。
为了表彰二人不畏艰险，战胜死亡的顽强精神，交通部特地授予了他们一枚银质海员荣誉纪念章。
在希望渺茫的情形之下，在接二连三的灾难之后，依然保持着对生命的渴望，拥有超乎常人的强大求生欲，用尽全力坚持下去，决不放弃。这种精神值得推崇。这枚印章，他们当之无愧。
如今，事情已经过去多年，那段惊心动魄的经历或许很多人并不知晓，但他们表现出来的、震撼人心的强大力量无论过去多久都不会被湮没，都会让人闻之动容。
真实的故事，远比电影中的情节来得惊心动魄，真实的英雄也远比电影中的纸片人更加弥足珍贵。
【罗马尼亚|1986年，罗马尼亚为中国建造轮船，首航即沉没，仅2人生还】只有真正渴望生命的人，才会在悲剧中获得幸存的机会。