网通社|领航诠释“五燃真功夫”，打造专属年轻人品牌( 六 ) 伴随全新MG5和领航的发布

张亮：新零售和年轻人很相关，我受到的触动也是比较大的。现在买手机、买家电已经不再像以前了，比如在上海的中山公园，苏宁、国美都在一起的，年轻人买手机就需要进行多家比较，寻求最低价格，干的事情基本跟4S店买车的时候差不多。现在的年轻人对这种玩法已经越来越不喜欢了，他们更喜欢就直截了当给一个保底价，不喜欢天天谈价钱。第三代MG6PHEV是价格一步到位，如果价格虚高，也没有任何意义，价格到位的基础上，不用再花那个时间，更直接。同时赋予它更多信息的支撑，线上的运营中心、孵化中心、线上数据，回头会带大家来探店，无论是店面形象还是新的营销工具，可以让用户更好地了解产品，了解到过去用口头传播的方式没有办法讲清楚的产品点。因为你要把产品价值讲清楚挺难的，用新零售体系，用图文、视频并茂的新形式把这些事情更好地展现出来，这是对消费者的价值。
对于经销商企业来讲，新零售体系可能会带来很大的优化和变革。因为过去客户要每家店去比价格，对于销售顾问来讲，其实有很多重要的职能：要负责把品牌讲好、把产品介绍好、把用户服务好、把售后衔接上、把价格谈好等等。过去传统模式下，把太多的精力放在最后一条“把价格谈好”上，现在新零售模式下，我们把这五件事情都做得很好。我们最不希望把精力全部放在谈价格上，而是要通过数据驱动把所有精力全部放到品牌、产品、售后、服务上，把全生命周期的服务体系做起来。当然，还会有新的业务形态陆续呈现。
采访人员：大家有一个反馈，今年北京车展不容易的基础上，还有一些是不寻常的亮点。国际品牌像丰田、大众展台跟以前不太一样，更简洁化也好，更年轻化也好，或者用的亮色比例更大一些。在车型上，设计也好、内核或者是体系也好，跟以前都不太一样，因此彼此间的竞争会更加激烈。一个简单的问题想问一下俞总，在2020年严峻的形势下，您看了北京车展以后，对行业的形势和未来的发展有什么判断或者感想？另外想问亮总一个问题，跟其他品牌展台相比， MG展台对颜色的运用感觉是不太一样，聚焦年轻化以来， MG运用的赛博灰、核能黄等也取得了相当不错的成绩，请您再总结一下MG理解的年轻化的核心跟国际品牌内核到底是什么？
张亮：年轻人不仅是生理上的，而且是心理上的， MG的年轻化，应该直面三类年轻人，即离经有道、推波领潮、玩物立志，核心就是希望年轻化最后的标签是科技潮品。潮品有两个意思，首先是好看才能是潮品，好看之后还要领潮，所谓的领潮就是助力对外展现自己的个性化和特质化的潮。对内是科技的核心支撑，现在这代年轻人是在数字化的体系中出生的，所以需要用数字化技术跟年轻人沟通，这样的年轻化不是停留在表面的年轻，是跟这个时代的内核结合。而这代年轻人的核心就是智能互联科技，打造这代年轻化要和智能互联科技内核相结合，这就是MG所理解的年轻化内核。
俞经民：我想了想年轻是什么感觉，初步的印象是蛮刺头的、有点叛逆的感觉，谁年轻的时候不愿意唱个反调呢？年轻，喜欢尝试新鲜感，就从这次北京车展各大品牌的展台来说，从中还是能找到一点新的东西，找得到感觉到年轻的东西，感觉到中华大地中国车市的年轻化已经执全球之牛耳了。在中国不应对年轻化、不做出变化肯定是会OUT的。当然也燃起了众多人包括我们在内的自豪感。原来我们很谦虚，跟全球汽车相比讲“比肩”、“接近” ，现在我们可以很自豪地讲“超越” ，这是因为跟客户的互动当中，我们得到了年轻用户很多的滋养和信心。这种年轻化的自信，还是要在北京车展E2馆看上汽MG ，从展台上就看出不一样。我们上汽是一个比较独特的存在，兼具理工科的思维、技术优势，和文科的艺术和感性特征，从“新四化”概括提出来到今天，上汽都把握得比较准：电动化代表新能源化；智能网联化代表互联网汽车、智能座舱、软件定义汽车；共享化是客户拥有的方式。年轻人在线上生活，屏幕权、键盘权、拥有权、拿下权，这种感觉是不一样的。我们的新零售模式，这16个字我到今天都很骄傲，别人要概括16个字，超过这16个字很难。全时在线、高度透明、一键直达、体验承诺。其他品牌就很难概括并做到这点，因为上汽是依据用户来思考和规划的，用户的口碑、用户的喜爱最重要。