网通社|领航诠释“五燃真功夫”，打造专属年轻人品牌( 五 ) 伴随全新MG5和领航的发布

这件事情讲回来，如果这个观点大家比较赞同的话，我觉得MG领航这个名字适合这台车。首先，它是全新的造型理念的领航者，因为MG领航在全新MG5前面一点，所以还算是第一款引领新的潮流，所以它是全新设计理念的领航者，如果我们认同第二代SUV比拼的是综合行驶质感真功夫的话，那么MG领航也是真功夫的领航者，我们有绝对的自信和信心认为它是领航者，所以我们觉得这个名字跟它是非常契合的，我们也希望它成为MG品牌综合能力的领航者，推动品牌向上更好地发展。所以这就是这个名字首先要适合这辆车，然后在整个谱系里面要适合， MG的SUV谱系命名会发生一定的变化，但是具体怎么变化，我们未来会展现给大家。
采访人员：今天车市整体跌宕起伏，现在是第四季度了，请您谈谈第四季度的预期和品牌的预期。之前对新零售也做了一些落地的推广，想看看新零售的市场反馈情况是怎么样的。
俞经民：今年1月份过年前新冠“黑天鹅”的发生， 2个月大家都是停摆的，其实3、4、5、6月环比上涨很明显，但是上半年和去年上半年也是同比下滑很多的，好在进入到7、8、9月份整个市场不仅环比还在增长，同比也呈现出比较好的增长， 9月份的市场情况应该说是比较好的。按照这个节奏来看，第四季度的消费会比一般的预期要高一点。全年来看，乘用车市场我们预计是比较积极的，可能和2019年比是个位数的差距的同比增速，还要看11月份和12月份。明年1月份估计也是比较火爆的。从背后消费的逻辑来看，从现在掌握的数据来看，前面1-6月份也好， 1-8月份也好，经济是有所拖累的，但是个人财富、银行存款还是增加的，个人是有钱可以用的。第三代MG6上来以后，我们在这方面做了大量深化的工作，希望有购买愿望的人结合自己的支付条件，我们能够给他们提供更好的方案。所以MG今年的销售预计还是很积极的， MG不仅有中国的市场，还有全球的市场。现在60多个国家和地区，虽然全球也受新冠的影响，我们去年在中国以外是13.9万辆，今年很有把握大幅度增长的，所以整个MG的全球销量和技术也是呈现一个明显增长的势头。特别是今年下半年推出第三代MG6、第三代MG6PHEV ，还有即将上市的MG领航、全新MG5 ，我觉得我们的增长势头大家可以看得清清楚楚，明明白白，这是对销量的想法。

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第二点，借着张亮刚才讲了MG领航，真功夫是一定要讲的，我个人是很赞同的。昨天晚上睡得比较晚，晚上我看到有人采访成龙，问他李小龙到底功夫怎么样？成龙讲我跟他搭过戏，功夫可以的。所以我觉得看到中国人想到功夫是很正常的， MG作为我们中国人拥有的全球的、世界化的品牌，我们行销这么多的国家，特别是我们的新能源，特别是MG领航，获得欧洲、澳洲双五星的安全认证，这些是有功夫的。在这方面的想法，我们是很深刻的。我们想不仅仅是一个营销的打法，在品牌建设过程当中，抓住这个点，赢点销量，这个月、今年、明年得过且过，这不是MG品牌的想法，我们要在中国迎接全球品牌的进攻，和用户好好拥抱，也一定要走到全球，到所谓的全球品牌的大本营，用我们最新的设计燃动科技美学、用我们最新的科技、用我们的全球高品质还有MG的全新服务体验。
燃动科技美学里有一个词叫“猎鲨” ，名字起得是很到位的。 MG领航的灰颜色是会变的，大家都说叫科技灰，有的叫渐变灰，我们现在叫赛博灰，不是年轻人都不知道什么意思，一开始我就没搞明白，后来我去补补课，就是把年轻化与真功夫结合起来。新零售也是基于这个基本的特点，新零售没有把传统的否定掉，新在哪里？不只是响应快。为什么MG要做新零售，一定要有成体系的数字化的赋能手段，要做长期持续的投入。到现在三年了，我们做得多讲得少，但做得还不够，还需要从营销服务的环节来看，是否每个触点都变成了闭环，不要让用户用一次爽就用下去，用一次不爽就停了，不告诉你任何情况，就离开了，这个情况是不能接受的。所以我们要花很大的力气，很体系化的思考和布局，接触到每个触点。现在就要拿新能源结合新零售，做的步子更大一点、更深一点。 9月23日，新华社的中国品牌日，专门为上汽乘用车做“3.0T绿色澎湃动力中国品牌力量”的发布，这说明我们已经有全世界最顶尖的、让别人在追赶的PHEV技术，上一代已经得到了国家科技进步二等奖，这一代的10速EDU的奖项技术水平更高，而且能真真切切地给用户带来巨大的利益。 MG为什么受到追捧，开得快还安全。开车要把安全放在前面，一般的动力开得快油耗大。如果动力能够超过3.0T ，同时很经济，人们肯定更喜欢。就拿第三代MG6和第三代MG6PHEV来说，配置接近，差价不到3万元，减掉购置税1万多一点，从1.5T升到3.0T ，少耗油，不光在城市里可以出行，还可以在周边出游，机动性更强，利人利己。我们接下来还会有新能源新车的PHEV版本，在全球、在欧洲PHEV的增长势头在新能源市场上占的比例越来越高，高技术含量给很多原来无法用很好的方法去解决的问题带来了全新的系统解决方案。对用户来讲花得少但得到的更好，很多好的想法到最后要展现出车型的真功夫，为用户好好服务。