郑绿绿|北奔的做法戴姆勒都看不下去了？，北京奔驰或生变动现如今

现如今，合资车依旧是国内汽车市场的主流。但是在主流之中又有着不小的变数，比如外资和中资企业如何持股也是个大问题。在之前，国内政策为了保护自主车企，规定合资车企中中方占股比例不得低于50% ，以确保自主车企的绝对控制权。但是2018年国家取消了这一保护措施，随即，华晨宝马的股份就发生了变化，宝马的股份比例由50%提升到了75% ，而后来的特斯拉更是心狠手辣，直接在国内成立了特斯拉（中国）。
【郑绿绿|北奔的做法戴姆勒都看不下去了？，北京奔驰或生变动】或许戴姆勒增持股份对于北汽，甚至对于国内一众合资车企来说都算是个大挑战，眼看着未来合资车企中外资企业的股份越来越大，传统的国有车企以后是否只能赚个辛苦钱？尤其是对于那些没什么自主研发能力的车企，一旦失去了合资车企的蛋糕，等待他们的只有两条路：自己造车或是慢慢倒闭了，靠外国品牌混日子的车企将不复存在，说到这，哪些自主车企将逐渐消亡？