滴滴出行|流血冲锋的滴滴，不愿倒在黎明前夜网约车|自动驾驶|Uber|创投圈

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出租车司机比一般人更早洞见了滴滴未来的企图。
\" 百度地图最近在机场专门设点，拉司机用他们的 APP ，跑够量就给奖金。我们司机都呼吁不要占这点小便宜，百度是想要我们的数据来做无人驾驶，然后干掉我们。 \" 赵师傅说完又补了一句， \" 就跟滴滴一样。 \"
孙正义在拙荆见肘的 2020 ，变卖资产也要掏出 5 亿美元，领投滴滴无人驾驶。他下注的未来交通愿景，由电动车、自动驾驶、车辆调度三个部分共同组成，滴滴就占了其中两个部分。
愿景一旦成真，将彻底颠覆目前的出行场景，还有相关的生活服务配送版图，意味着更少的车辆、指数级提升的通勤效率。滴滴当下的所有努力，也绝不甘于网约车平台老大的身份，它在等待未来交通时代对自己的重新定义。
投资驱动滴滴过去 8 年中，滴滴完成了 19 轮融资，融资总额合计超 200 亿美元，被称为中国市场融资轮次最多的公司。
【滴滴出行|流血冲锋的滴滴，不愿倒在黎明前夜】天眼查专业版数据显示，滴滴出行上轮融资发生于 2019 年 7 月，彼时估值为 600 亿美元。 2020 年 8 月 4 日，胡润独角兽榜数据则显示，滴滴价值约为 530 亿美元，较此前有所缩水，也远不及被传 IPO 时的 800 亿美元目标估值。
数据来源：天眼查 APP
这同时意味着，曾排 TMD 估值首位的滴滴，如今已被美团（近 2000 亿美元市值）和字节跳动（估值约 1400 亿美元）远远甩在身后。

\" 投资驱动是滴滴商业模式的核心组成部分。 \" 互联网分析师唐欣对 ZAKER 新闻称，滴滴每一步发展都依赖于资本市场不断给出的高估值，这也要求滴滴必须不断提供新的发展故事和想象空间。
而国泰君安提出的互联网企业估值模型显示，市场往往更在乎企业的未来而非现在。例如在用户数、流量和单用户收入（流量变现能力）等维度指标的变化趋势上，企业需要迎合资本市场爆发式增长的预期，才能获得估值的持续增长。
对滴滴而言，网约车主营业务面临挑战，寄予厚望的新业务扩张也处处受阻，让情况变得有点糟糕。在结束8 年血腥战斗后，滴滴仍要淌着血向前冲锋，捍卫估值。
王位蚕食者不断经历多轮残酷的竞争厮杀后，滴滴在网约车市场占有率始终维持着 \" 霸主 \" 地位。 2015 年易观国际的数据显示，合并快的后，滴滴市场份额高达 99.8%；2018 年 9 月，普华永道旗下思略特团队的报告显示，彼时滴滴市场份额仍高达 91% 。
虽然美团、首汽等新晋平台短时难以赶超滴滴，但持续增长所起到的市场蚕食作用却不可忽视。中国汽车流通协会发布的《2020 年 6 月互联新出行分会月报》显示， 2020 年 6 月滴滴市占率已跌至 84.87% 。