车主指南|它配不配？，谁才能做国产7座SUV的一哥( 二 ) 在网上

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来到车厢内部，方向盘上的鹰头又重新出现在我们的视野当中，我不明白东南汽车到底为何要这么操作。看惯了各种国产车的豪华内饰之后，东南DX9的中控布局我反而我点觉得不够档次了，如今国产车几乎都是做成双联屏的设计。当然，电子挡杆旁的木纹仿佛让我嗅到了上个世纪90年代的芳香味。
虽然没有太多的实车的照片，但是东南DX9采用的是2+3+2的座椅布局，如果按照常规思路，比GS8车身尺寸还要大，那第三排的乘坐空间应该不会太糟糕。

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动力方面，可能大家都不太熟悉，东南是个非常复杂的品牌，和裕隆集团旗下的中华汽车有关系，而且和三菱也有关系，所以此前东南汽车旗下的车型都在用三菱系列的发动机。
但是， DX9变了，华晨旗下的绵阳新晨动力，由宝马技术授权的CE18涡轮增压发动机将提供给DX9 ，这个1.8T发动机账面数据为最大功率180kw ，最大扭矩为300牛·米，值得一提的是， DX9整车质量为1810kg ，这个发动机在驾驶层面上能否称心如意，还得打个问号。
东南DX9从整体设计上来看， “集天地之灵气，吸日月之精华” ，算得上是一部看起来还不错的作品。然而，自主品牌近些年在大7座SUV上的试探动作不断，之前曝光过的中华V9、汉腾X8至今虽然都难产。但是DX9还是要面对在市场上已经站稳脚跟的其他国产大7座SUV ，让我们先把目光聚焦在已经上市那些车上。
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国产7座SUV危机四伏
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2016年10月问世的传祺GS8 ，就是DX9最恐怖的竞品。根据权威机构的数据统计，从16年11月到今年6月，传祺GS8总共卖出约21万辆车，在国产7座SUV里面是当之无愧的大哥大。
当然，销量好绝对离不开GS8的设计，当年刚上市的时候惊艳四座，谁也想不到广汽传祺直接孵化出了一个颜值如此在线的车型，设计师张帆一下子也成为了媒体的焦点。

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但是，不知道大家是否有留意， 5座版本的GS7有着大哥同样的设计语言，但是因为销量惨淡的问题现在更名为GS8S直接并入了GS8系列当中。
除此之外， GS8春风得意的人生最近也遇到了不小的麻烦，从16年最开始月销过万的GS8 ，去经销店里买车还要加价，到18年开始销量锐减，今年更是月均销量不到2000辆的窘境，广汽传祺现在应该已经在思考怎么样改变困局了吧？

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除了当年的当红辣子鸡GS8之外，长安CS95也是国产里面比较知名的。指导价16.59万-21.39万，终端目前有大约1万左右的优惠，乞丐版落地的价格也要到17万的样子。
长安汽车今年的势头猛得一塌糊涂， CS75plus更是准备把哈弗H6的冠军宝座都给夺了。但是，就算是强者，也会有弱点，长安CS95从17年4月问世至今，销量也才3.2万左右，平平无奇。显然， CS95并不是长安汽车的重心，这车虽然不挣钱但是不可以没有，或许就是长安的作战方针吧。

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纵观国产7座SUV ， DX9只有两个正面的竞争对手，如果哈弗H9也要拿来比划，最多也就3个对手。看似斗争不是特别激烈，但是大家是否有留意一点，合资品牌似乎都不太想去触碰这块难啃的骨头。