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汉EV车内储物空间处于中上等水平 ， 首先其储物槽数量够多 ， 其次是绝大部分储物槽的实用性够高 。 后备厢唯一可惜的一点是 ， 后排座椅靠背无法放倒 ， 只是靠背中间部分有一个贯通的小通道 ， 这降低了后备厢的拓展能力 。
总结：
从品牌层面来说 ， 比亚迪汉EV背负的使命比较多 ， 不仅有销量的压力 ， 还要展示比亚迪多年沉淀的技术 ， 同时还是其进军高端市场的敲门砖 ， 这一点从产品力上也能看出 ， 它被寄以厚望 。 从产品力上来说 ， 比亚迪汉EV有4s俱乐部成员的四驱高性能版 ， 追求加速性能的“追风少年”可以选择这款车型 ， 也有稳重、舒适向的超长续航版车型 ， 适合居家过日子的务实派 。 这样看来 ， 它基本上满足了消费者对于一款中大型车型既要、也要、还要的苛刻要求 。 在不到30万的价格区间内 ， 多了一个续航能力不俗、配置丰富、空间足够的中大型电动车的选项 ， 对于我们来说 ， 无疑是一件幸事 。 （文、图、摄/汽车之家姜田双姚嘉尤冬青）
EVAH-100总评分：

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