知足常乐|青海湖试驾逸动E-life 我已忘记里程焦虑( 二 ) 说起自主品牌的家轿市场

此外逸动E-Life还换装了长安家族最新款式的三辐式平底方向盘，大小和手感都不错，两侧的多功能按钮布局合理，使用起来也很顺手。全系6向电动调节的零重力座椅加入，也使得驾驶者长久保持舒适的驾驶姿态。

空间方面，虽然逸动E-Life的轴距只有2700mm ，从数据上看勉强及格的水平，但是实际上后排空间十分宽裕，笔者身高180cm ，落座后排并没有任何局促感，腿部活动区域十分宽敞。看来，长安也想要自主品牌的“空间魔术师” 。
生态丨以梧桐之名整合双联大屏
生态构建是本次逸动E-Life升级的重点，逸动E-Life采用了腾讯梧桐车联智能系统，这套系统深度整合了"腾讯车联TAI"的核心能力，不仅可支持40余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控。而最新的车载微信功能的搭载，一键扫码无缝连接，支持全语音交互，只动嘴不动手，就能完成微信消息的收发、播报和通话，驾乘与娱乐从容执掌。
此外，腾讯生态圈的QQ音乐+腾讯电台+盘古地图等优质APP ，也带来全场景无缝衔接的精彩使用体验。
而中控部分两块10.25英寸屏幕组成的双联屏，搭配梧桐系统，视觉效果震撼，中间屏幕微微向驾驶员一侧倾斜，更方便观看各种信息，这点也很符合人体工程学。
360高清全景影像在泊车和开启转向灯时会自动显示，另外当我们低速行驶，想观察周围场景时，也能通过挡位左边的按钮，切换观看。后面的“SAVE”键可以快速存储行车记录仪最后15秒的内容，第一时间为事故保留证据。两项需要快速启动的功能，被设计师单独设计成实体按键，表现出设身处地为消费者着想的心理。
另外在手机APP的远程控制方面，我们可以通过手机APP去查看车辆的车灯、天窗，车门的打开或者关闭状态，通过手机一手掌握。在停车场也可以远程寻车，比如亮灯，鸣笛，这个功能真的很实用。
总体来说，梧桐系统在搭配双联装10.25寸大屏之后，使得逸动E-Life座舱的整体一致性大大增强。这也是新车最强大的实力所在。
乐趣丨续航和实用最重要
此次试驾我从酒店到青海湖的这段路程非常的壮丽辽阔。期间经历了各种路况考验，包括长时间的高速巡航，进入景区之后的匀速慢行，在通过高速收费口半个小时以上的等待，还有在市区内的正常通勤。逸动E-Life全部顺利完成各项测试，全程笔者并没有感觉到任何的里程焦虑。
其实说起来也奇怪，逸动E-Life搭载的这套纯电动力峰值功率达到120kW ，峰值扭矩为245N.m ，零百加速仅为9.3秒， NEDC工况续航里程425km 。单看数据，大家可能觉得400多公里续航是不是太少了一点，笔者也有同样的疑惑。
【知足常乐|青海湖试驾逸动E-life 我已忘记里程焦虑】长安官方介绍逸动E-Life通过分析车主的日常续航里程后，认为425km是最具性价比，最贴合车主日常用车需求的里程数。